Kết quả tìm kiếm

Chất lượng Honda Việt Nam ngày càng kém. Chứng minh: Cụ nhà em chạy con 82 đỏ, mang đi bảo dưỡng, thợ hỏi mua. Em chạy con Furture đời đầu, em chạy phá nên đã phải làm lại hơi, yếm vỡ, toàn do bị đâm, nhưng đi xa chạy vẫn ngon. Đại ca gấu nhà em chạy Lead, mua được 3 năm: bảo dưỡng định kỳ...

Học viện an ninh/học viện cảnh sát

2B có người đi láo, nhưng không phải 4B nào cũng tham gia giao thông có văn hóa. Cụ chủ thớt dùng từ "bọn", không hiểu cụ chủ thớt thuộc loại người nào.

Mấy anh nhà báo hóng hớt tin thôi. Đi máy bay, sợ nhất ... chim.

Lý thuyết các cụ chịu khó học đi, nhanh thôi, mất tầm 2 ngày là thoải mái, và quan trọng, nó dùng cho việc đi lại hàng ngày của các cụ.

Chuyện bình thường ở chợ mà cụ. Em thì thế này, hôm vừa lấy bằng, mượn xe ông anh, con Nissan bluebird số sàn 4 cấp, rủ thằng bạn về nhà nó chơi. Lúc đi từ Hải Phòng về Hà Nội, tầm 18h, trời loạng quạng, có 1 bác đằng sau xin vượt, e vào làn trong, đúng lúc em chuẩn bị ra làn ngoài ... vèo ...

Đến ạ với xxx Hoa Thanh Quế, gì cũng nghĩ ra được, từ quăng lưới bắt ..2b, chăng dây dồn 2b vào rọ rồi kiểm tra hành chính, đến trà đá 200k, giờ lại trò này. Chịu rồi, không khéo rồi có bác bị phạt vì tội ... không lốp xơ cua, đi dép lái xe, vừa lái vừa nhai kẹo, xe 5 chỗ ... chở 1 người.

Biển cắm đúng mà. Xe lao từ trên vỉa hè, trong nhà ra, phải rẽ phải, đi cho đúng chiều, không được đi ngược chiều, không được đi băng qua đường. Đi ngược chiều hay băng qua đường, nguy hiểm cho người khác. Nó xoay biển lại 1 góc 90 độ mới lo chứ.

Em nghĩ chỉ là cách chuyển đổi hình thức, thu phí để "giảm ùn tắc" chỉ là cái cớ thôi. Ngân sách đang móm, các cụ cứ bình tĩnh.

Ga vẫn đang làm cụ ợ, chắc vài năm nữa mới xong. Mà làm xong chắc chắn vẫn cắm biển. :P

Ở quanh sân bay Nội bài có nhiều đoạn cắm biển giới hạn 40 km/h , 20km/h ắm các cụ ạ. Không phải để phục vụ việc xây ga mới đâu, mà có từ lâu rồi, nhiều thứ cũ kỹ lắm. Cụ nào đi đường để ý, ở ngã tư Nội bài - Sóc sơn, đoạn bắt đầu cong cong ý, còn có 1 cái đèn xanh đèn đỏ theo kiều những năm...

Em thấy thế này cũng hay, nhưng cần chế chỗ ngồi phía sau cho an toàn hơn, thành xe cao hơn, ghế sau có tựa, có đai an toàn, các cháu đội mũ bảo hiểm và ... bác tài chạy cận thận, đúng luật.

Mấy năm trước em đi Yên Tử tầm này thấy tĩnh tâm lắm, chỉ tội khi leo chùa Đồng thấy không an toàn. An ninh, giá rổ cũng ổn. Nay đọc bài này, em ở nhà luôn cho lành. Chùa Hương, gần 20 năm rồi em không dám quay trở lại, giờ lại đến Yên Tử nữa.

Thua hẳn rồi, đây là tình trạng phổ biến, chỉ có điều chưa được phổ biến rộng rãi. Theo em, VTV phải đưa clip trên vào chương trình thời sự, kèm phán quyết của mấy cha xxx, trách nhiệm của các bên tham gia: - 2b như thế nào: chẳng hạn phải đền bù thiệt hại như thế nào cho 4b ... - 4b như thế...

Ăn chia hay không thì em không biết, nhưng chắc chắn, GTCC phấn đấu thực hiện cao hơn kế hoạch chi, năm sau cao hơn năm trước, thế mới tăng trưởng được các cụ nhỉ. Mà sắp có thêm quỹ rồi, cố gắng mà tiêu đi chứ.

C500 các cụ ạ. Có cả bình dân lẫn dịch vụ cho các cụ chọn.

Đồ Tây vẫn hơn.

1 điền nhịn, 9 điều lành

Thế là bớt được 2 chú, loại này không tiếc. Chỉ khổ 4B.

Xin chia buồn với gia đình. Giờ chưa biết ai đúng ai sai. Nhưng nếu 2B đi chậm hơn 1 chút, đi sát vào mép đường hơn 1 chút ... Giá thay con SH = con 4B ghẻ ... nhưng giờ ... Ối anh # ơi là anh # ơi, anh làm giấc mơ 4B của em ... xa dần.