Kết quả tìm kiếm

2b tạt đầu thế thì không biết cụ định giữ thế nào :))

Em không biết có thuộc phạm trù VHGT không, nhưng chắc chắn là nguy hiểm. Nếu là 1 xe công-ten-nơ hoặc một tài xế lơ đãng cỡ 0.5 giây thì có thể đã to chuyện.

Chuyện này khá thường xẩy ra với các xe khách, gọi là cố tình giết người thì cũng hơi quá. Cũng chỉ là bực mình và đi lấn một chút kiểu như để xả xì trét thôi. Đương nhiên ép như vậy là không được. Nhưng đôi khi xe khách họ muốn vượt, lái xe con cảm giác ko an toàn và ko cho vượt. Vấn đề là xe...

Đường đèo núi thì nói chung vắng xe, có thể nhìn từ khá xa. Điểm mù chính ra sợ nhất là đi trong phố, 2b từ các ngõ nhỏ vọt ra, hoặc các ngã 3, ngã tư vắng xe, đột nhiên có 2b xuất hiện từ điểm mù. Đúng là cua trái là ngại điểm mù nhất !.

Điện thoại có nghĩa là phải vải người trực tổng đài, mà ko biết bao nhiêu người hỏi cùng lúc đây? Mà những người mắc vài lỗi thì làm sao mà đọc hết và nhớ hết được ? Tại sao không đưa lên 1 cái website thì vừa đơn giản, vừa thuận tiện, cứ smartphone thì bất kỳ lúc nào, chỗ nào cũng có thể tra...

Chắc ô phờ toàn người đi chuẩn chỉnh :)) Dạo này thấy TV, rồi VOV cũng nói tới vấn đề này rồi. Thậm chí chiều này trên VOV GT có một luật sư lên tiếng nói điều đó là vi phạm luật pháp. Cơ quan đăng kiểm chỉ được làm những công việc liên quan tới chất lượng xe !

Vì đoán 2b sẽ tạt đầu nên em đã giảm tốc. Vả lại chỗ đó là ngã tư, duy chỉ có điều đèn giao thông không làm việc.

Bác già này xi nhan rẽ trái, định rẽ trái thật, mà cuối cùng phanh ngay trước mũi xe em !.

À ra thế. Mà nói chung em cứ thấy cụ đi nguy hiểm thế nào ý !

Không cần đạp ga, còn phanh thì tùy, nếu cần về số giảm tốc thì đạp phanh phù hợp.

Thấy mấy người già nói chỉ cần một nhánh tỏi, mà cụ chủ cẩn thận chơi hẳn củ !

Ở HN đi kiểu cua cúp đầu xe đi thẳng nó thành thói quen rồi. Đúng sai , luật này luật nọ chỉ khi có va chạm và đưa ra xxx hoặc tòa án mới cần tới thôi cụ. Không lẽ mình chủ động đâm thẳng ???

Cụ chủ đi nguy hiểm quá, đáng lẽ vượt bứt lên con xe khách hoặc nhường nó lên luôn, cứ để nó tà tà ngay sát người kinh chết đi được.

Theo báo Giao thông thì chỉ mới có 2 nơi cho tra cứu kiểm tra xe bị phạt nguội là tpHCM và Đà Nẵng. Các cụ mua xe ở HN cẩn thận kẻo lại dính vài chục củ vào sổ đăng kiểm link: http://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-bi-phat-nguoi-tra-cuu-thong-tin-o-dau-d227520.html

Một buổi đăng kiểm không có ai bị "làm sao" thì sao đã khẳng định không ai bị hả cụ ?

Phần vì đường đông quá, mà nhắc loại đấy cũng khó làm thay đổi lắm Cái này là ở ngay phố Hàng Khay các cụ nhé:

Theo Tiền Phong: Hơn 10.000 phương tiện bị từ chối kiểm định Liên quan tới vấn đề trên, ông Bùi Danh Liên – Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội tỏ ra ngỡ ngàng khi được hỏi về việc hàng nghìn phương tiện bị từ chối đăng kiểm trong thời gian qua. Theo ông Liên, bản thân ông và các doanh nghiệp vận...

Em cũng có, mà anh cũng có, già trẻ có tất không phân biệt. Em gặp đủ rồi :) Có lần em gặp quả xe 7 chỗ, thấy cửa sổ bên phải vung ra một cái vỏ sữa mút, sau vài tích tắc là bên trái văng cái khăn giấy. Đi vượt lên thì thấy là cả trẻ con, người lớn ngồi băng sau làm việc đó. Mà ngay ở đoạn...

Vâng, một chủ xe chạy dịch vụ bị phá sản cũng khá đơn giản , mà chắc chỉ cần lỗi 55/50 hay đè vạch vớ vấn thôi, vấn đề là cộng dồn và ko được thông báo !

Ở VN, chuyện nhà không số, phố ko tên vẫn còn nhiều mà. Hơn nữ, không ai dám lờ đi chuyện này đâu, vì kiểu gì chẳng tới kỳ đăng kiểm. Mà nếu có lờ đi thì họ cũng biết vi phạm ở đâu nên ko thể cứ mắc mãi một chỗ được. Về luật thì ko bàn vì luật nói: đã gửi thông báo rồi mà ko nhận là việc của...