Kết quả tìm kiếm

Một hôm, trong lúc từ tàu lên nhà giàn bắt gặp một con chim, không rõ tên chim là gì chắc bay mỏi cánh sà vào đậu ở lan can nhà giàn. Chim biển ít gặp người nên rất dạn người, thò tay bắt mà để yên, nằm trên tay một lúc rồi mới bay đi:

Vấn đề quan trọng của việc trồng rau là rau dễ sống, nhanh thu hoạch. Rau được CBCS trên nhà giàn phân công chăm sóc rất cẩn thận, nhưng nếu có mưa bão thì chắc bị quét bay tất cả. Đây là bài báo về cơn bão sau khi em vừa mới về bờ...

Tại thời điểm hiện tại, so sánh công việc, cuộc sống, sinh hoạt của những người lính đang canh giữ biển trời của Tổ Quốc, theo quan điểm của em thì nặng nhọc, vất vả nhất vẫn là các thủy thủy làm việc trên các con tàu, sau thủy thủ là những người lính trên nhà giàn rồi mới đến những người lính...

Có một điều trùng hợp là cả hai chặng đều có cụ nhảy tàu và cả hai cụ đều sốt cụ ạ :P

Văn sĩ nên tiếp tục làm ở nhà và tiếp tục viết văn đi, tranh thủ kiếm được bạn síp pơ trẻ khỏe nữa thì càng tốt :P

Rời nhà giàn DKI/7, đoàn tiếp tục đến nhà giàn DKI/20. Ở trên biển có thể nhìn thấy nhà giàn từ rất xa nhưng cũng phải mất hàng tiếng đồng hồ mới vào được đến nhà giàn, việc di chuyển từ tàu lên nhà giàn và ngược lại cũng vậy. Những hôm thời tiết xấu, đoàn công tác của em có 14 người nhưng phải...

Vâng, lâu quá làm em cũng quên lịch trình chuyến đi cũng khá nhiều rồi, từ giờ đến lúc kết thúc chuyến đi chắc phải post lung tung thôi vì không nhớ trình tự nữa. Mà chuyến đi biển này em bị say sóng nên không chụp được nhiều ảnh phục vụ các cụ được.

Vâng ạ, đặt chân đến mọi miền đất nước để thấy đất nước ta tươi đẹp là ước mơ của nhiều người, trong đó có em. Vì vậy em cố gắng để hoàn thành mục tiêu đó. Sau chuyến này em gần như hoàn thành ước mơ rồi.

Rời nhà giàn DKI/2, hành quân xuyên đêm, đến sáng hôm sau đến nhà giàn DKI/7. Ở đây đoàn lên làm việc rồi lại xuống tàu đi tiếp nên em không có nhiều ảnh ở nhà giàn này: Có những chỉ huy nhà giàn còn khá trẻ nhưng các anh là những người trưởng thành từ đây nên rất dạn dày kinh nghiệm:

Ở chân nhà giàn thường nhiều cá vì có thức ăn, lại có bóng nhà giàn che mát: Cá bơi khá nhiều:

Và cũng tranh thủ hoàn thành nhiệm vụ chi bộ ET giao phó:

Tàu đến gần nhà giàn DKI/2 lúc tờ mờ sáng, đoàn công tác ăn sáng trên tàu rồi lên nhà giàn làm việc. Làm việc xong xuôi em thay mặt ET tặng quà cho các chiến sĩ nhà giàn. Đại diện nhà giàn là chỉ huy trưởng và Chính trị viên nhận quà: Đây là nhà giàn đầu tiên đoàn đến nên anh Trưởng đoàn...

Sau hành trình dài hơn một ngày đêm, điểm đến đầu tiên cũng trước mặt:

Kể từ thời điểm này, trên hành trình lúc nào cũng nhìn thấy biển, phía trước là biển, phía sau biển, xung quanh là biển: Hiếm hoi lắm mới gặp một cái tàu cá của ngư dân:

Bữa cơm đầu tiên trên tàu và là bữa cơm ngon nhất trong hành trình (trừ các bữa cơm trên nhà giàn). Các bữa sau toàn ăn trong tình trạng say sóng, anh trưởng đoàn đùa: "Ở đời sướng nhất 3 thằng ăn mâm 6" vì ba thằng còn lại bỏ bữa vì say sóng:

Vừa ra khỏi cửa biển, sóng vẫn chưa to lắm nên em vẫn quay được cilp:

Tàu chạy với tốc độ khoảng 6-8 hải lý một giờ, từ sáng đến trưa tàu cũng ra đến cửa biển, thành phố đã sau lưng: La bàn trên tàu hoặc kiểu như thế, em không biết tên đúng của nó là gì, quên không hỏi thủy thủ trên tàu: Phía trước là biển cả:

Đi qua khu vực cảng dầu khí, thời điểm này giá dầu xuống thấp nên nhiều giàn khoan phải nằm bờ: Đây là con tàu Hoàng Sa của liên doanh Vietsovpetro, con tàu em cũng đã từng được ở. Ở tàu này không bị say sóng và nó lịch sự như khách sạn vì rất to, khu ở của nó có 5 tầng.

Có cái tàu lạ mà không phải là "tàu lạ":

Hôm nay gặp mấy tàu to đang nằm trong cảng. Kiểm ngư KN 290: Cảnh sát biển 8001: