Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ hình như không thích chụp ảnh G nhỉ. Càng hóng càng mất hút

Mời cụ chủ phọt tiếp đi ợ. Táo quá nhỏe. Hóng cụ

Kính cụ. em đang đi con cv 1.8 mt 2009. Chạy 12 vạn rồi. Giờ vẫn đang ăn 7l/100km đường hỗn hợp cụ ạ. Cv Lành ít hỏng vặt chỉ chiụ khó bảo Hành bảo dưỡng theo nhà sản xuất là ok mà,

Em hóng hớt xem cuối năm tham gia cùng các cụ chuyến này. Mong các cụ tiếp tục truyền tin về HN

Mong các Cụ, mợ đi về an toàn

Hic, cụ từng ấy tuổi mà phượt 1 Minh với cung đường thế cũng đáng nể quá. Cụ tìm hiểu cách phọt ảnh trên diễn đàn nhé. Táo quá. Em lót dép ngồi hóng tiếp

Cụ chủ phọt tiếp đi ợ. Táo bón ảnh quá mờ. Em lót dép hóng

Muốn hết ồn thì mơi cụ làm chống ồn. Xe nặng thêm tầm 40 kg, lắp dàn lốp mit nữa là ổn. Xe Cv đi lành hơn, ít hỏng vặt.

Em cũng mới bị thế Cụ ạ - bánh trước, thay pít tông và phớt (tại hãng) hết hơn củ, lại ngon.

Mình cũng bị như vậy. Phương án là nhờ thợ rửa máy thổi thật sạch két nước, kết quả là ok luôn. (Còn nếu không Bác thử vào hãng bơm ga xem sao)

Mình cũng sài xe civic, được 12 vạn. Thông thường cứ 4 vạn cây là bảo dưỡng lớn, mất tầm 4 củ. 6 vạn thì bảo dưỡng bình thường, hết chừng hơn 1 của gì đó, còn không thì chừng 7 hay 8 trăm (còn hỏng hóc thay thế thì tuỳ nhé). Mang vào Hãng làm thì an tâm, thay đồ bên ngoài lộ cộ, chẳng biết rẻ...

Em cũng đang chạy con civic 1.8 MT đời 2009, em thay Lazăng 2.0 và dàn lốp Mit. Phát biểu cảm nghĩ là tuyệt vời, chạy xe chắc chắn hơn nhiều, nhất là vào cua, giảm hẳn độ trành xe của lốp cao, mà nhiên liệu cũng chẳng ăn thêm tí nào. Bác chịu khó đặt hàng ở các hiệu lốp lớn xem sao, la zăng và...

Vào hãng tuy đắt nhưng lại an tâm khi sử dụng Cụ ạ. Đành nghiến răng thôi, đừng cắn vào lưỡi là ổn

Cụ Bô ơi. Em chạy con civic còi. Nhưng mỗi 5000 km là chui vào Hãng bảo dưỡng. Với ford nhà các Bác em Không rành nhưng bên kia 4 vạn km là phải thay bơm xăng một lần. Em đã thay đến cái bơm thứ 3 rồi, mà bẩm cụ, cái bơm nào cũng có vẻ sạch hơn cái cụ vừa post lên.

Cụ Chủ này, Cụ kiểm tra xem công tơ mết có tua lại không vậy. Số km trên táp lô không quan trọng bằng chiếc xe đó có được bảo dưỡng hay sửa chữa đúng hạn không.

Cụ đỏ bạc nên đen cái kia là chính xác rùi. 2 đêm bác lột sạch của 3 anh em nhà em. Hizzz

Kính Các Cụ Em là Tùng, bạn Lột sư. Sau chuyến đi này về máu quá xin đăng ký tham dự các đợt tiếp theo. Cảm xúc sau chuyến đi thì nhiều, trải nghiệm cũng lém. Làm xế cũng được gần 400 km của chuyến đi. Thật vui và mong được tham dự cùng các Cụ Trân trọng