Kết quả tìm kiếm

e chỉ ko ưa cái Thým này ở cách là tuy là cong nhưng lại dạy ng khác thế nào là đàn ông, thế nào là thẳng

móa đấm là đấm, lại còn phải chó đàn, hội đồng. Cơ quan dân phường quốc tế này vs em là chả làm ăn được cái gì, lớ ngớ mỹ nó cắt viện trợ là cũng đi bằng vành, mõm hết

e luôn tin concept của Mitsu, vì concept như nào thương mại sẽ 99% trông y như vậy chứ ko kiểu như mấy ông khác. bh có thêm concept của Vin

e ko biết cụ so san nào chứ em chạy qua san vs sò nó có như cụ nói đâu, lên cao tốc hoặc đi phố hơi bị lướt, tất nhiên em cũng chả phải fan xe hàn, và em cũng chả bênh xe nhật nhưng mà như cụ nói thì hơi quá

e võ đoán là giống như các món đồ cổ vs trưng bày đấu giá, giá trị sử dụng chả đáng là bao nhưng giá trị lịch sử, danh tiếng nó mang lại thì đúng là vượt xa cái giá trị sử dụng, đồ đạc thuần túy

nhà em cũng nhiều đất, em bán này, nếu cụ thích dùng thử cứ mang bao tải lên mà xúc về ạ

em thấy như cái nhà kho, đồ đạc khắp nơi, cá nhân em thích tối giản, kiểu bắc âu, ít đồ đạc thôi. nhìn nó thoáng, chứ kiểu cong cong tròn tròn hoa lá cành phào chỉ tòe loe là em ko ưa rồi.

Macan châu á

cụ bán phân bón ạ ???

nghe và tăng tốc đôi khi ( và thường xuyên đôi khi) không ăn nhập với nhau

e ko biết cụ hỏi Prado nào nhưng e đc chạy GX470 bản v8. thấy nó hơi nhạt, hơi ì nữa ( có thể cách chạy của em hơi to chân, LC 200 cũng đc chạy rồi ( xe của sếp) em thấy nó cũng ko phải kiểu quá thần thánh như mn vẫn nghĩ, cơ bản nó là chiếc xe được việc, ko cần phải quan tâm lo lắng nó quá...

e tg đi vào rừng thì chỗ nào cũng là WC, miễn là đừng bốc trúng lá Han là được.

e nghĩ là vào rừng nên mang theo máy phát hoặc pin năng lượng mặt trời, tuy hơi lâu nhưng ko lịch kịch kiểu như dầu, ko có dầu ko chạy được nhưng có mấy món kia vẫn sạc được

nhà em có vườn rộng lắm, ở quê mẹ e trồng đủ cho cả xóm ăn, cả làng trao đổi rau cỏ vs nhau ấy. xuống tp làm việc, rau cỏ chả biết đằng nào mà lần

e nghe truyện mà giật hết cái thằng người. thực ra quê em yên bái đường còn kinh hơn thế này