Chạy lúc nhàn rỗi thì cụ cứ mạnh dạn thử. Tuy nhiên các hãng nó đều phát chuyến cho những tài xế chạy chăm chỉ, chạy kiểu tắc bụp thì làm cho vui thôi. Sang năm 2025, trung bình tài xế chỉ được chạy 6.9h/ngày, chạy quá là bị phạt. Cụ nên cân nhắc.
5 năm đầu các hạng mục vẫn còn bảo hành nên gần như không sử dụng đến quỹ bảo trì. Quỹ bảo trì trong 5 năm đấy chủ yếu để bảo trì thang máy. Mỗi toà tiêu 15 - 20 tỷ/năm thì em chắc chắn bạn cụ nói phét. Tiêu thế thì 2 năm hết quỹ rồi.
Cụ chủ thớt chả hiểu gì về quỹ bảo trì. Muốn sử dụng quỹ bảo trì thì BQT phải có kế hoạch, danh mục các hạng mục cần bảo trì và phải được thông qua tại Hội nghị thường niên. Những vấn đề phát sinh phải tổ chức chào giá cạnh tranh hoặc đấu thầu chứ không phải thích làm gì thì làm, đi tù ngay. Mấy...
Vụ đấy con VF5 chỉ thay phần vỏ hết gần 100 củ, pin không sao nên không phải thay. Pin mua theo xe mới có giá 80 - 90 củ, mua riêng như con VF5 tầm 150 củ.
Pin thuê thì bắt buộc phải thay vỏ pin, không để kệ được cụ ạ. Trường hợp con VF6 này chủ xe có bảo hiểm nên bảo hiểm sẽ chi trả phần thay vỏ, sửa chữa pin nếu có.
Vậy cụ cứ thuê ks mặt biển Mỹ Khê mà ở. KS 4 sao view phố ngày đó cũng chỉ trên dưới 500k/người/ngày. Muốn rẻ hơn thì vào dãy bên trong, cách biển khoảng 200m
Cụ kiếm khách sạn 4 - 5 sao mặt biển Mỹ Khê mà ở, tiện đi lại ăn uống. Ở resort mà ngày 2 lần ra ngoài đi ăn thì oải lắm. Nhà em mới ở đó 6 ngày về, khách sạn đặt sớm nên dù có pháo hoa giá cả vẫn hợp lý.