Kết quả tìm kiếm

Loại 1 : Quay tay - lực kéo <1T nhưng nhanh Loại 2 : Giật tay - lực kéo 2T5 nhưng thao tác chậm vì đoạn cáp dài khoảng 3m - hết cáp lại phải xả ra làm lại từ đầu

@ gay : Cái thứ 2 A để trong kho lâu lắm rồi, nhưng mà em Kar làm gì còn sức ?

Bác đúng là " Bán bò tậu ếch uơng" . Đi caravan thì Triton hợp hơn cái xe chuồng gà đó nhiều

Khung bảo vệ hàn kiểu đó không ổn ! Chỗ các mối nối bắt buộc phải dùng " Co " bằng thép đúc. A tài trợ cho đội đua 2 cặp kính Bảo hộ lao động nhé

Phuơng pháp chống nước cho bộ điện của Liên xô đơn giản, hiệu quả và thông minh hơn của Mỹ đấy Bác . Mai rảnh E pots hình nhé

haiz ! cũng vì cái vụ hạ thấp trọng tâm này mà A bị chậm thêm 15 ngày nữa và dư ra một đống sắt vụn nữa~X(

Cũng vì vụ này mà có hôm E sém đánh nhau đấy ! Thằng ku kia không những không biết lỗi lại còn vặc lại " Của nhà ông à ?". Tức khí E cầm luôn lọ dấm tỏi đổ thẳng vô bát phở của nó và bảo " Ông chưa trả tiền - bát phở này chưa phải của Ông nhá !" .Được cái chủ hàng cũng bênh E nên nói "Yêu cầu...

E đăng ký 01 áo size S +01 nón + 02 logo mà đi họp sau có được không Bác ?

Không thấy chi tiết các mối hàn khung bảo vệ và chassi - Chú chụp lại hình đi để A duyệt xem có đủ an toàn khi A làm chã cho xe này không ?

Trước khi đi Cụ cứ cắt cái ấy để ở nhà - Gái nó thấy vậy sẽ không thèm bắt đâu :))

Bang chủ cần xem lại : Trọng lượng riêng của Nhôm = 2770kg/m3 . Của Sắt =7205kg/m3 . Nắp ca-pô bằng Nhôm thì Bang chủ phải chọn loại dày 2 mm còn sắt ( Tolle) Bang Chủ có thể dùng 0.5mm .Vậy thằng nào nhẹ hơn ? Khung bảo vệ cũng vậy : Thép = 7848 kg/m3 . Nếu Bang chủ dùng ống nước 40mm thì nặng...

Xe đã rửa chưa mà khoe nhặng lên ? Nhờ Cố CT tư vấn thì kiểu gì 3 tháng sau cũng có chầu nhậu gia nhập CLB cắt gọt :))

Chú lại nhầm lẫn khái niệm rồi : Các chân đều xuất phát từ bẹn - chứ không phải ( từ đâu ) dài tới bẹn nhá ! :)) :))

Chú có kỹ năng Soi một trong những tố chất của Thư ký đấy ! Cơ mà chân Chú dài tới đâu ? :)) P/s : A sửa rồi nhá

Kịp mà ! VOC phải cuối tháng 6 . HN-Kul hình như ngày nào cũng 5 chuyến thì phải ? Đáng bao nhiêu đâu ? Đã lỡ cắm sổ đỏ rồi thì tất tay đê :)) Nói vậy chứ không làm tời cơ thì cũng nên để tời điện ra đằng sau . Xe Chú hai bánh thò ra trước rồi Gặp hố sâu, vách 90 độ thì càng tời bánh trước...

Sao không ? Ai cấm Mơ nào ? :))

Đưa két ra sau chỉ nhằm bảo đảm cho Két không bị ngâm bùn, bít các khe tản nhiệt thôi . Nhà có điều kiện, vay được Ngân hàng thì đưa ra sau cho nó hoành :))

@ Minh Hung 74 : Theo cụ thì : 1-lắp mấy tổng thành mới 2-Thay dàn gầm mới 3-Thay bộ vỏ mới 4-Gắn 02 cái ghế ( Cũ nhưngcó sẵn) thì mất bao lâu ? Quan trọng là độ thằng lái thôi @ Gay : Tháo luôn cánh quạt ra cho gọn - Đã nhận được đồ chưa ? 15/04 xong nhé để cho em nó tập cho quen xe :))

A cũng tính thế vì bây giờ chẳng CT nào còn cái xe tử tế mà đi - thương quá ! Nhưng sợ các CT dỗi nên không dám :))

Kính các Bác ! Câu lạc bộ xe ô-tô địa hình cuả Anh, Em đam mê offroad tại Sài gòn cũng đã chính thức được thành lập . Thừa ủy quyền cuả Bác Taigia - Chủ nhiệm CLB . E xin thông báo về buổi lễ ra mắt cuả CLB xe ô-tô địa hình sài gòn ( Saigon Offroad Club - SOC ) Kính mời các Bác đến tham dự, chia...