Kết quả tìm kiếm

còn tùy bác thích dùng hàng hịn hay hàng for Kia nữa cơ.

cái này ở VT cắt cũng đc ấy mà . mình tháo ra chỗ chuyên gương kính ấy nó cắt cho. hôm nào lên em hỗ trợ tháo ra cho ( em mới làm vỡ có nhõn cái mặt thoai ) :-@

em dự là chả có ai dư mà để lại cho bác đâu. bác lượn chợ giời - hoặc ra Hải Đăng mà tìm xem có còn hàng không thôi. trong Pride'club - chả có ai kinh doanh về món này cả - nếu có bác nào trót găm hàng thì cũng chả thể nào ... nhổ ra đc :-@

ngon bổ và rẻ đấy bác ah.

bác qua Hải đăng 391 Trần Khát Chân hoặc Phạm gia cũng đường đó , chắc là có hàng đấy.

e màu đỏ, bỏ qua e màu bạc: đã thay kính lái 4 cánh cử. có dấu vết, bay hết nẹp cửa taplo có dấu vết của đồng hồ tính tiền ( cái này phải xem kỹ hơn ) chụp ảnh chuyên nghiệp và dấu chỗ cần xem => thợ xe. nếu mua chắc cũng phải đầu tư kha khá đấy bác ah.

bác lắp thì chọn 1 trong 2 phương án. cho cái caao su giảm chấn ra ngoài hoặc vào trong. tùy hoàn cảnh nhé

bác lắp thì chọn 1 trong 2 phương án. cho cái caao su giảm chấn ra ngoài hoặc vào trong. tùy hoàn cảnh nhé

neus bác đã cắm đúng và đủ ống thì có lẽ đang thừa xăng. bác nổ máy chạy một vòng rồi dừng lại tháo bugi ra, nếu nó đen sì, đầy muội thì đúng là thừa xăng. kiểm tra cr lọc gió xem có bẩn k, làm hạn chế oxi vào buồng đốt.

2 cái gioăng a gửi mầm non tội lỗi về Hn rồi nhé. khoảng 5h thì đến nơi. e liên hệ mà lấy nhé

hôm nay đội Cầu Giấy đi Tề Lỗ mà Cô k đi ah?

bỏ van hằng nhiệt như e thì quạt chỉ phải quay khi bật AC thôi. còn k thì chả bao giờ phải chạy cả.

nhìn qua thì chân khung kính cánh cửa bị mọt và gẫy rồi hay sao ấy, có lẽ đây là nguyên nhân khiến nó bị vênh ra ngoài, nước vào đấy

Chúc hội nhà mình ngày càng phát triển - hẹn khi nào có đk - chắc chắn em sẽ đăng ký tham gia cùng các cụ ( bây h vẫn đang bỏ ống bơ ) :x

nếu thế thì như bác Hat65 đã nói, chỉ còn 2 nguyên nhân này thôi. quạt ngươc chiều hoặc bơm quá yếu. cái van Pcv nằm trên nắp máy. nhưng cái này chả liên quan tẹo nào. ah quên mất một chi tiết là mới thay gioăng mặt máy. cái này thợ k cẩn thận làm tắc một đường nước là cũng tèo đấy bác ah.

quạt phải chắc chắn là hút gió từ đầu xe vào trong xe bác nhé . hiện giờ thì quạt đang chạy full time hay nóng lên mới chạy - cần kiểm tra lại cho chắc chắn là cái 91độ chưa tèo nhé. sau cùng là bơm nước. lúc nào máy lạnh hẳn ( sáng sớm ) bác nổ máy và giữ tay ở ống nước bắt từ két vào máy...

bác kiểm tra lại cầu trì TALL xem sao ??? nếu không thì bị cháy bóng rồi ( em cũng đang nghi cái này - vì vẫn còn bóng sáng ) bác mua mấy cái bóng T10 và T5 về thay là đc mà. có mấy k/ cái thôi .

ok. quyết. nhưng hình như chỉ còn 2 cánh thôi đấy nhá. cuối tuần a sẽ gửi cầm về HN, e qua chỗ Thụy khuê nhận hàng nhé

cái ống dưới lọc xăng kia là đường dẫn xăng thừa quay lại bình. bác thổi thử (mở nắp bình xăng nhé ) xem nó có tắc k ? khả năng do bác bịt lại nên lượng xăng thừa chảy theo ống dẫn vào bình lọc nên có mùi xăng.