- Đĩa phanh bị trầy xước nhiều hoặc bị cong vênh.
- Má phanh chất lượng kém, có nhiều tạp chất.
- Phanh bị kẹt hoặc piston phanh bị kẹt.
- Chốt định vị cụm phanh đĩa (caliper) bị mòn hoặc bị khô dầu.
- Piston phanh bị mòn quá mức cho phép.
Quy trình bảo dưỡng phanh xe có những bước cơ bản...