Kết quả tìm kiếm

Em mượn của Umove cụ ạ, chơi món này hay phết, chèo ra hải đăng rất phê

bão thổi bay đấy cụ ạ. em đi qua Khánh Hòa thấy tan hoang hết cả, không nhà nào là không bị hư hại do bão

Em cũng nghĩ là đi xa hay đi gần không quá quan trọng, quan trọng là mình thu được gì sau chuyến đi. Em đi vì đó là những nơi mà em chưa đến, hoặc đến qua loa nên chưa thực sự cảm nhận rõ. Mỗi chuyến đi đều có những trải nghiệm khác nhau. Chính vì thể mà chúng ta vẫn còn phải đi tiếp.

em nghĩ là đi chậm thôi, sẽ nhận ra nhiều thứ thú vị lắm ạ. Mình đi cho mình, chứ không phải đi để check in lấy like trên fb nên nếu cứ ào ào thì quả thực là phí mất chuyến đi. Cụ thử ngồi nói chuyện với dân địa phương đi, nhiều chuyện hay ho lắm.

nếu thực sự đi men biển thì cũng không vèo lắm đâu ạ. Mà vèo quá thì phí mất cảnh đẹp

Cụ đi qua đoạn Vùng 4 hải Quân sang tới đoạn có biển chỉ đi vịnh Vĩnh Hy thì rẽ vào, đây là mé phía nam của Vịnh Cam Ranh

Đi bộ cũng không xa lắm đâu ạ, em nghĩ không vấn đề gì đâu. ngoại trừ đoạn Đà Nẵng - Quảng ngãi phải qua phà thì a tô chắc khó.

Cơ bản là đi được ạ, nhưng có khá nhiều điểm mũi sẽ phải đi bộ

Em có đọc bài chuyến đi của các cụ, rất ngầu

Bài này là bạn đồng hành của em viết ạ

Trong chuyến đi này, em có thử test mức độ ăn xăng của cả 2 chiếc xe. Khác với lần chạy thử trước khi xe mới tinh đập hộp, mức ăn xăng của chiếc 300 rất cao khi chạy trong phố, lần này em chạy khi xe đã qua khoảng 5000km chạy, máy đã tròn nên mức tiêu thủ dường như khá chuẩn so với thông số của...

Khi chọn cung này để đi, em cũng đã suy nghĩ khá kĩ về dòng xe để chạy. Thực sự là em cảm thấy ưng ý với lựa chọn xe của chuyến đi này vì cả tính chất lẫn hình ảnh đều khá hợp.

Đoạn qua Mũi Dinh, em có gặp gỡ và giao lưu với các bạn mô tô SG chạy xe GSX 150. Cùng nhau chạy khoảng gần 100km về tới chỗ nghỉ đêm. Đoạn này thì xe em là chiếc xe bé nhất đoàn nhưng cá nhân em thấy chạy theo đoàn vẫn khá nhàn vì tốc độ hành trình của cả đoàn cũng chỉ dao động trong khoảng...

Chính xác là em đã chạy chiếc 125 từ đầu tới cuối và em thấy không hề oải như suy nghĩ ban đầu, thậm chí là còn không muốn đổi sang chiếc 300 của cậu bạn để chạy cơ. Bản 125 động cơ Iget 4 van làm mát bằng két nước có hiệu năng khá vượt trội so với động cơ 125 gắn trên Primavera hay Sprint...

chuẩn rồi ạ, nếu sử dụng tay ga khéo thì hầu như bộ phanh không hề bị quá nhiệt khi đổ đèo.

Chiếc em chạy là GTS 125 đấy ạ, chiếc màu vàng mới là bản 300. Nói chung mỗi chiếc xe đều có ưu nhược điểm khác nhau khi chạy. Chỉ có đi thật dài như chuyến này mới có thể thấy rõ đặc tính của từng cái xe các cụ ạ.

Hoàn toàn đơn giản ạ, xe ga nó cũng vẫn có khả năng ghì tốc độ bằng động cơ khi đổ dốc mà bác. Phanh chỉ dùng để không chế tốc độ thôi, tương tự như khi chạy ô tô số AT

Ban đầu e cũng nghĩ như cụ. Nhưng đi rồi mới nhận ra là không phải ngẫu nhiên mà Vespa đặt tên cho chiếc xe này là Grand Turismo (Chuyến đi lớn). Hiện em đang chạy 1 chiếc LX nhưng chỉ khi chạy GTS đi đường dài mới thấy nó được thiết kế và chế tạo ra là dành cho việc đi xa. Có lẽ đây là một...

Cuộc sống không ai dám chắc ngắn hay dài, mỗi ngày trôi qua đều có đủ niềm vui và nỗi buồn. Cuộc sôngs của ai cũng như ai, đều phải lo toan bộn bề với tiền bạc, với trách nhiệm gia đình. Nhưng mỗi khi có thể, em lại thu sếp để lên đường. Đi để được thỏa mãn niềm đam mê, để khi về già chân đã...

Để tưởng thưởng cho hành trình của mình đã sắp tới hồi kết, bọn quyết định dựng trại ở đâym cùng ngồi nghe sóng biển và chơi trò chèo ván dưới nắng và gió của Mũi né Đất nước mình đẹp quá, tuy đã đi nhiều, nhưng em vẫn không hết ngỡ ngàng trước cảnh sắc tuyệt vời của biển. Đi để...