Kết quả tìm kiếm

Nhờ chuyến đi của cụ tổng hôm 30/10 ấy.

Bọn đấy chỉ có cái vỏ thôi, tài sản gán nợ ngân hàng cả rồi. Tàu thích mua cái vỏ thì cứ vào. Ngon vậy CP đã bung tiền ra hốt rồi, chứ không phải đau đầu như hiện tại.

Trung vị.

Không ảnh hưởng mấy đâu. Doanh nghiệp công nghệ sa thải thì chủ yếu là đám HR, Marketing, Sales... chứ IT là thằng làm sản phẩm, không có sp thì kinh doanh kiểu gì. Thứ nữa là lương ở VN rẻ hơn bên Âu Mỹ nhiều, IT lại là ngành làm từ xa được, nên xu hướng là sa thải nhân viên ở Âu, Mỹ & tăng...

Cái CL-HĐ so với tiền bỏ ra thì có kém đâu !?

Việt Nam không hề giàu tài nguyên, so với dân số 100 triệu người. 70% lượng xăng dầu VN là nhập từ nước ngoài, dầu thô trong nước chỉ chiếm 30% nguồn cung, nên đừng bảo giàu tài nguyên.

VTV đủ uy tín chưa !?

Đường sắt đó muốn có giá trị với VN thì VN phải xây đường sắt thông với nó. Mà giá trị của đường sắt đó là nối với thị trường phía Tây TQ, nếu thế thì VN hoàn toàn có thể cải tạo đường sắt ở phía Bắc, kết nối với TQ, nằm trọn trong lãnh thổ VN & VN hưởng lợi chính, việc gì còn phải xây vòng qua...

TQ zero covid nên Lào không có khách du lịch, trong khi vẫn phải tiêu tiền nhập vax & xăng dầu, hàng hóa. Lào hầu như phải nhập từ A-Z, hình như không có sản xuất nội địa, trừ bia Lào. À, còn cần ngoại tệ để trả nợ xây đống thủy điện nữa. Đại loại là nợ nước ngoài nhiều để xây đủ thứ chứ k phải...

Đọc cho kỹ, báo nói về lao động Việt trong doanh nghiệp Nhật, không phải lao động Việt nói chung. Hỏi lao động Samsung xem lương bao nhiêu 1 tháng !?

Đấy là quân chính quy, được đào tạo để đánh theo kiểu quy ước = vũ khí hiện đại do LX, TQ tài trợ. Quân địa phương thì vẫn là dân miền Nam. Quân chính quy & các cơ sở ở miền Nam bị thiệt hại nặng trong nổi dậy Mậu Thân 1968 (tính = trăm nghìn), & chiến lược đánh = du kích & quân địa phương sử...

Tàu chiến thường dùng động cơ tuabin khí, nên hao nhiên liệu hơn tàu thường. 2 nữa là phải đốt dầu tạo điện chạy các thiết bị điện tử quân sự như radar, sonar, máy nâng, hạ máy bay... nên hao dầu là dễ hiểu. Tàu dân sự không có mấy cái đó.

Chứ k phải là các cụ ốp phải làm à :-@ . Thử không làm xem có như Elon Q không 🙄.

!? Đường đơn với đường đôi có phải là nói chuyên tàu khách hay hỗn hợp tàu hàng - tàu khách đâu. Nó là chỉ số lượng ray. Đường đơn chỉ có 1 ray, còn đường đôi có 2 ray song song, mỗi ray cho tàu đi theo 1 chiều cố định, giống 2 làn đường 1 chiều ngược nhau. Đường đơn thì tàu phải di chuyển theo...

Vâng. Thì đang tranh luận với cụ kia về vấn đề kỹ thuật, chứ duyệt hay không cũng có nằm trong thẩm quyền hay khả năng ảnh hưởng của ofer đâu.

Thứ nhất, tuyến trong video là đường đơn tương tự Thống Nhất của VN, nó là phiên bản điện khí hóa của Thống Nhất. Thứ 2, 26 tỉ là tính cho đường đôi 1m4 chứ không phải đường đơn. Đi đường đôi thì tàu không phải tránh nhau -> dễ dàng đạt được tốc độ max trên hành trình hơn đường đơn. Và thứ 3...

Tuyến trong video là khổ mét tương tự VN, chỉ điện khí hóa lên thôi, đâu ra mà bỏ mấy chục tỉ !? Tàu như của Lào (CR200J) max tốc là 210km/h, còn 160km/h là tốc độ vận hành, k phải tốc độ max. Con trong video tốc độ 140km/h là max, không phải tốc độ vận hành. Giống như Cát Linh - Hà Đông tốc độ...

Nam Mỹ mà giàu thì châu Mỹ giống Á, Âu, đánh nhau liên miên, vì 1 rừng không thể có 2 hổ. Google thêm về học thuyết Monroe.

Truyền thông bẩn kiểu nước mắm chứa asen để triệt hạ đối thủ chứ có phải ngẫu nhiên đâu. Cũng chẳng phải lần đầu tiên đám Tây mũi lõ chơi trò này: https://vnexpress.net/facebook-thue-cong-ty-noi-xau-tiktok-4445572.html

Báo cáo sai về tình trạng xả rác thải nhựa ra biển, tổ chức quốc tế xin lỗi Ocean Conservancy (OC), một tổ chức giám sát và vận động chính sách môi trường hàng đầu thế giới, mới đây đã đưa ra lời xin lỗi vì liệt kê 5 quốc gia châu Á thuộc tốp đầu về xả rác thải nhựa ra biển. Theo báo cáo mang...