Nguyên nhân là do điện yếu các cụ ạ, đang đi đá pha máy vẫn nổ nhưng điện tablo sụt xong lại lên ngay ( Hoặc có lần lịm máy trong tíc tắc), thỉnh thoảng mới bị quạt gió điều hòa yếu theo luôn, tắt nhạc và rút cam hành trình ra 1 lúc mới bình thường.
Xe em bị phán hỏng máy phát đã thay ở GM...
Kiểm tra xem lốc có đóng ko bằng cách bật tắt điều hòa và nhìn tua máy (Tua máy hơi dao động khi bật tắt là có đóng lốc). Lốc ko đóng thì cụ kiểm tra điện cấp cho cuộn hút (Rơle ngắt lạnh, rơle cấp điện trên bảng cầu chỉ...)
Vodka cụ chủ, em hóng tiếp nào xe em cũng bị y hệt. Mà cụ sửa ở đâu thợ nhiệt tình vậy ạ, xe em bị phán thay hết cái này đến cái khác. Thay máy phát xong rồi ko đc lại phán thay tiếp hộp cầu chì
Giống bệnh xe em rồi Cruze LS, xe em bị phán điện yếu thay máy phát và thay xong vẫn thế. Em đi 3 nơi rồi tháo ra lắp vào lunng tung, xịt lung tung rồi nó lại bình thường... Ko tìm ra nguyên nhân thì vẫn ko yên tâm đc cụ ạ.
Trước xe em cũng bị thế, sau phát hiện ra là ở xòng tua thấp máy yếu ko đủ lực nên giật hiện đã khắc phục được. Cụ thay dầu loại nào, chạy 5w30 nhé, máy nhẹ hơn tăng ga ở số thấp sẽ mượt hơn ko bị giật, còn khó vào số thì xe em ko bị
Cần gì đến lúc đấy, chỉ cần chạy 40km/h bị xe máy tạt đầu cụ sẽ thấy sự quan trọng của ABS
Cụ DangHoangDe Chê nhưng vẫn đang dùng ạ
E-tec II với ecotec ko khác nhau mấy cụ ạ, ecotec có chút cải tiến và kết quả là hơn đc vài ngựa. Cụ chạy Lac se với Cruze Ls thấy nó như nhau thôi,
Tóm lại...