Kết quả tìm kiếm

cả em nữa, các cụ để đèn auto thì vào hầm KL lúc nào nó chả bật

giá nó mà tầm như forte hồi đầu: 28k, thì sốt là cái chắc, còn giá này thì chắc bán đc tầm 2-3 chiếc/tháng hoặc quý, (em đang đi KIA nhé, hi hi)

99% thời gian em chạy trong thành phố, thấy tốc độ trung bình trên đồng hò chưa bao giờ trên 20km/h, trước em đi KM đc gần 2 năm, cũng chưa bao giờ dứoi 11l/100km, 12.5 thì cũng bình thường thôi,

híc bác chạy tài thật, em đi KM 1.0 cũng đã 12l trong HN rồi,

em cũng vừa mua cerato xong, mới đi đc hơn 1000km, ngay từ những cây số đầu máy xe em có hiện tượng máy kêu to (kêu lanh canh tiếng kim loại) khi chạy garanti (Để ở P hay N, vào D-kể cả giữ phanh đứng im thì không kêu), vào TH kiểm tra mấy lần chả phát hiện được gì (vào đấy nó kêu nhỏ hơn, và ồn...

cái này còn tùy vào nhu cầu sử dụng của bác chủ thớt, như em đi lại 95% trong thành phố và đi 1 mình thì ngày nào cũng lái con xe to vật vã 7 chỗ em thấy mình giống lái xe bus,

em cũng vì cái thắc mắc này mà lăn tăn mất cả tuần trước khi mua xe, xem lacetti xong về nhìn nội thất của forte/cerato chán hẳn, nhưng cuối cùng em lấy cerato cho "lành", em thấy phần mềm của lacetti rất hay (như BMW ấy), nhưng đi trong thành phố thì hơi ỳ khó chịu, mà xe cỏ mà phần mềm phức...

em cũng mơi lấy cerato, forte thì em đi hơn nửa năm rồi, nói chung cả 2 loại trợ lực đều chán, điện thì chuyển từ nặng sang nhẹ và ngược lại ko đc mềm lắm (hơi khậc khậc), điện lực trả lại lái thì mạnh hơn dầu nhưng không thật, dầu thì đi chậm nặng và lái ko thật ở đoạn đầu đánh vô lăng, em thấy...

ko ra bản 1.6 AT chắc vì ko dám đấu trực tiếp với CDX, 28k thì em vẫn thích CDX hơn mặc dù 1.6 nhưng xe nhập vẫn hơn

em thấy sâu gọi cho em là full option là bản 1.8AT cơ, còn bản 1.6 chỉ có MT thôi, ko thấy nói gì chắc trần trụi chả có gì (chắc giống hệt EX thôi, khác cái dáng xe thôi), kể ra mà có bản 1.6AT thì hợp lý hơn

em chả biêt, nhưng vợ chồng bạn em đều làm ở HONDA vĩnh phúc mới mua FT(nhân viên Honda đc mua civic trả góp ko lãi thì phải), chả hiểu đc

em đi xe nhập cũng tầm 12l/100km trong thành phố, nhưng em toàn đi bằng phanh, chả mấy khi dùng đến chân ga cả:21:, abs em nghĩ có thì tốt ko thì chả sao vì xe này mà tai nạn thì khả năng tèo là rất lớn dù có abs hay ko:69:

hình như bác phải bỏ cái mặt đồng hồ ra, để một cái dây đồng ở kim tốc độ, một cái dây đồng ở vị trí 30 hay 40km/h gì đó, 2 dây này bác nối với chốt cửa trung tâm, khi đó xe chạy đến tốc độ này sẽ tự khóa cửa các bác confirm phát:69:

theo em với 1000, D90 vẫn hợp lý, chất lượng hình rất tốt, kể cả ánh sáng rất yếu (vì cảm biến to mà), máy quay mà cảm biến to thế chỉ có ở dòng đắt tiền thôi, RED chẳng hạn(nghe đồn đến vài trăm k $)

ở hà nội bác mua ở Nam Vũ ở Láng Hạ ấy, em mới lấy ở đấy 65k thôi, kính bây giờ như lá khoai ấy, vui phết www.namvu.com.vn

em cũng từng đi con này rồi, xăng đúng là tốn nhưng các dòng khác như spacy thì cũng tầm đấy chứ ít hơn đâu, máy kêu to, nhưng khỏe hơn và ngồi thích hơn spacy mà lại rẻ hơn spacy. Đồ đắt lòi nhưng dòng honda nhập thì có rẻ hơn mấy đâu, hê hê, nhưng đúng là mất giá em mua cả biển 49tr, đi đc 1...

cho em hỏi thế mình có chuyển số vô tư được không hay còn tùy thuộc vào số vòng quay của máy với tốc độ xe (em thấy mấy con bò vào được số 1 lúc vòng mày tầm 2000-3000 vòng ấy)

em ra chỗ Đồng Nhân, ở đấy bán nhiều đầu pioneer 2 DIN, màn 7 inch, đủ hết, TV tuner, bluetooth, DVD.... màn cảm ứng, có 4 triệu thôi, trong đẹp lắm, có bác nào lắm chưa nhỉ,

xe em chỉ lúc máy lạnh (có cái đồng hồ nước mầu xanh) và bật điều hòa thì mới tầm 1000 vòng, bình thướng là 750/950-ko điều hòa/có điều hòa thôi, bác nên chỉnh lại đi, bác thử qua chỗ 87 Láng Hạ xem