Kết quả tìm kiếm

E oánh dấu. Iu cụ chủ quá. Cùng đam mê, e cũng đabg vọc vạch món này.

Cái này e biết lâu rồi. Nhưng do đang đi Fe2.2 nên cũng ko dám mở mồm là EX gầm bệ ko bằng FE vì 1 EX bằng 2 e FE2.2 rồi. Và điều này là ko thể chấp nhận vì số tiền chênh lệch quá lớn. Cụ rất cứng [emoji23][emoji23][emoji23] Gửi từ SM-N950F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Cụ nên đọc hết các comment trong topic này rồi hãy đem So Sánh mày EV vs máy Ranger. Còn chuyện đánh giá SUV 7 chỗ nó còn do ng dùng đánh giá chứ ko phải do hãng đánh giá. Dẫu biết nó có đúng sai. Như cụ thấy đấy PS cũ hay mới vẫn luôn bị ng dùng đánh giá kém FORTUNER, EV new đặt cạnh FORTUNER...

Hệ thống cân bằng điện tử (Electronic Stability Program - ESP) được phát minh và ứng dụng trên xe hơi nhằm tăng tính ổn định và giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn trong các tình huống khi xe lưu hành. Nguyên lý hoạt động của hệ thống ESP như sau: trong quá trình chuyển động, nếu hệ thống ESP...

Nói tóm lại đi ít hoặc ko để ý đến nhiên liệu thì cụ cứ máy xăng chạy cho sướng cái thằng người. PS tuy đắt nhưng nó cũng rất đáng đồng tiền đấy cụ ạ nó hơn EV New như sau: 1. Hộp số 8 cấp. 2. Phanh tay điện tử. 3. Chuyển số vô lăng (Đang chạy D nhấn + hoặc - trên vô lăng là tự chuyển sang số...

Vâng cụ. E cảm ơn cụ. Từ trước đến nay e sinh hoạt ở các diễn đàn luôn cm mang tính cầu thị, ko bao giờ cm mang tính chất công kích. Với lại nhưng nhận xét, cảm nhận mang tính cá nhân thì e đều viết hoa 2 chữ CÁ NHÂN để mọi ng dễ nhận biết là đó là cm mang tính phiến diện của cá nhân mình để mọi...

1. EV nặng 2248Kg nội đô bản 2.2: 8-10L Diesel/100Km, còn hỗn hợp thì khoảng 7-9L Diesel/100Km, Đường trường khoảng 6-7L Diesel/100Km. 2. PS 3.0V6 nặng 1975Kg chạy nội đô: 13-16L xăng/100Km có thể hơn, hỗn hợp khoảng 11-14L xăng/100Km, Đường trường 10-11L xăng/100Km. Gửi từ SM-N930F của tôi...

Chính xác 100% THEO ĐĂNG KIỂM là khối lượng bản thân nó nặng 2248Kg nhé cụ. Gửi từ SM-N930F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Cái đấy nó là đương nhiên. Cụ nói như đùa, e mong cụ bớt sàm cái kiểu nói như thách ngta vậy đi. E thừa hiểu tính năng thế mạnh của từng loại xe vì e từng lái và từng sở hữu chứ ko phải chém gió đâu. E kể sơ sơ 44 vs 42. 1. Ps 42 vs 44 là 44 có: Cửa trời, camera 360, 4 chế độ Off road, TRUYỀN...

E nói luôn cụ biết là hầu hết các diễn đàn đều đánh giá PS từ trc đến giờ là 5+2 nhé. Thậm chí cả Ford New 2016 cũng bị đánh giá là 5+2 đó. E đã từng tranh luận rất nhiều vấn đề này. Đưa cả Video Hùng Lâm lên để tranh luận. Nhưng cuối cùng thì đa số đông mọi ng vẫn nói 7 chỗ thực thụ là Ỉn...

Vâng. Chuẩn cụ cái 4h nó ưu việt thì quá rõ ràng rồi, ko vì thế mà 4h đắt hơn 2h cả trăm củ khoai. Như EV giờ 4h đắt hơn 2h tận 700 củ thử hỏi sao với tới đc hic.[emoji24][emoji24] Gửi từ SM-N930F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Thế nói như cụ thì các con xe 1 cầu trời mưa ở nhà à? Vì ra đường ko an toàn [emoji23][emoji23] đúng là hài hước, e nói luôn trời mưa đường nhựa cao tốc cụ mà cài cầu thì e chấp cụ chạy trước 5 phút e vẫn cho cụ hít khói. E là thằng chuyên chạy Tây Bắc, Lao Cai - Sapa chạy như cơm bữa đây, từ...

Cụ nói như đùa. 2 cầu hơn 1 cầu là cái HIỂN NHIÊN, nhưng e nói cái 2 cầu ĐÂU PHẢI THẾ MẠNH CHỈ LÀ TRỜI MƯA VÌ TRỜI MƯA NÓ QUÁ VỚ VẨN VÀ BÌNH THƯỜNG. EV 1 CẦU NÓ CÓ CHẾ ĐỘ CHỐNG TRƠN TRƯỢT TỰ ĐỘNG KÌA THÌ SỢ ĐẾCH GÌ TRỜI MƯA... thế mạnh 2 cầu phải là TRỜI MƯA TRÊN ĐƯỜNG ĐẤT ĐƯỜNG ĐỒI... CHỨ CÁI...

Cụ cứ làm như e chưa chạy 2 cầu bao giờ í. Trời mưa chẳng liên quan quái gì đến cái 2 cầu cụ nhé, nó chỉ liên quan đến đường trơn trượt, mà EV 1 cầu cũng có tính năng chống trơn trượt tự động rồi. Cụ biết khi nào cần cài cầu ko? Đó là khi đi vào đường lầy lội, khi đi vào đường địa hình ổ voi mà...

Uh. Quên e Tủn hehehhe. Tủn thì chuẩn rồi.[emoji106][emoji106] Gửi từ SM-N930F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Có 1 điều quan trọng các cụ phảu nhớ là chỉ có FORD EVEREST NEW là hàng ghế 2 có thể dịch chuyển lên xuống và ngả lưng theo ý muốn như vậy sẽ lqmf tăng diện tích hàng 3, tạo cho hàng 3 ngồi khi nào cảm thấy thoải mái hợp lý thì thôi. Còn các e còn lại thì hàng 2 chết cứng. Đó là điểm khác biệt...

Nói là cùng 2.2 nhưng không hiểu sao e thấy nó khác bán tải xa lắm các cụ phải hiểu xe thiết kế cho Suv vs bán tải nó khác nhau rất xa, đc tối ưu mọi thứ, chẳng thế nó đắt hơn mấy trăm củ tỏi. Dẫu sao e cũng chỉ bình vậy thôi còn lại tùy các cụ, mỗi ng mỗi cảm nhận. Nhưng phải dựa trên đa số cụ...

Tủn chuẩn rồi vì hàng ghế 3 nó treo lên 2 bên nên khi hạ ghế hàng 3 tựa lưng ngả đc, khoảng cao chân khi ngồi ko bị thấp hơn hàng 2. Dù ko thích Toy nhưng đó là SỰ THẬT. Gửi từ SM-N930F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Như ở bài trên e nói rồi. Suv 7 chỗ đích thực là hàng 3 phải là người lớn ngồi một cách thoải mái khi chạy đường trường trên các cung đường chứ ko phải là ngồi tạm, hoặc ngồi cố, ko phải kiểu ghế dành cho trẻ e hoặc người lớn cao 1.6m ngồi. Tóm lại PS, Sorento, Santafe, Carens, Cap nát...thậm...

-Thế cụ nhầm thế nào chứ Span, Sorento, Santafe... Đều xếp là 5+2, thực tế cả FORD EVEREST NEW cũng vẫn bị 1 số diễn đàn xếp là 5+2 đó cụ. Suv 7 chỗ đích thực ở VN luôn tôn vinh TOY như kiểu Ỉn, Fortuner.... Chứ Pajero Sport từ trc giờ vẫn luôn xác định là 5+2 hết đó cụ. -Cụ mà bảo FE 2.2 yếu...