Thực tế hiện tại phần lớn chuyên viên CNTT của các cơ quan này đều dựa vào một số nhà thầu quen mặt để làm, nên cuối cùng vẫn là quân xanh quân đỏ và chất lượng thì dở tệ, kể cả với nhà cung cấp khá có tiếng tăm, vì triệt tiêu cạnh tranh.
Em không hiểu đánh tráo khái niệm từ chuyện phê phán hát dở, không thuộc lời sang hát nhép để làm gì nhỉ? Rốt cục là giảm nhẹ lỗi của em Thuý Vy này hơn à?
Chuyện to hoá nhỏ, chuyện nhỏ hoá không có gì?
À vậy thì các mệnh đề phát biểu đang vênh nhau rồi. Ở bên trên kia đang nói về tỷ lệ % chất xám đóng góp, sự làm chủ công nghệ để tự phát triển mang lại giá trị.
Còn việc ai có nhiều tiền mua đồ chơi thì không bàn.
Ồ. Vinfast không tự thiết kế xe, vì họ cần nhanh mà :))
Tư duy đơn giản nhé: cứ cho là họ bắt đầu có kinh nghiệm từ khi “học được know how” làm xe xăng đi, thì lấy kinh nghiệm đó để thiết kế ra xe điện là khoảng 3 năm. Điều này là không thể, vì những gì cần an toàn theo tiêu chuẩn thì có tiền...
Vin tự phát triển mẫu mới nào thế?
Tất nhiên người quyết định cuối là người Việt. Nhưng người nắm công nghệ, trong cả 2 trường hợp, đều không phải người Việt. Cà hình như chúng ta đang so sánh về “làm chủ công nghệ”? Hay là chủ đề nào khác nhỉ?
Phải phân biệt được lỗi sử dụng và lỗi thiết kế. Lỗi thiết kế thì không ai sửa được hết, trừ khi thay đổi thiết kế. Lấy ví dụ về lỗi thiết kế trong bối cảnh này là sai.