Kết quả tìm kiếm

Sau mấy hồi mày mò thì thấy hay phết cccm ạ.Tạm thời ra mấy cái.. Nhiệt độ nước làm mát, tốc độ GPS, số lít tiêu thụ trên 100km, tốc độ, điện áp acquy,nhiệt độ không khí(air temp)...Em khai thác tiếp À mà còn tự xóa lỗi nữa, Rồi lấy điện thoại làm HUB luôn

Thấy hay hay đặt về mà chưa biết dùng sao , Có cm nào dùng chưa ạ, có gì hay ko các cm

Em mới mua con morning 2010 mt Trường hải , máy móc thấy cũng làm lại rồi. Xe thì đã qua dịch vụ vì mua của đứa em. Biết là mua xe dịch vụ thì cũng ko nên nhưng vì kinh tế hạn hẹp vả lại xe nó đi mình cũng biết nên chấp nhận mua. Muốn hỏi CCCM bây giờ có phải mang xe vào gara hoặc hãng để KT...

Các cụ biết ở đâu bán cái chiết áp chỉnh nhiệt độ ko nhỉ, của em chỉnh nó lung tung

Bạn em có con M 2010 mà thấy cái đèn này không sáng ( bật các chế độ ct hết rồi). CCCM ch em hỏi nó là đèn gì thế

Xe số sàn cụ ơi

Không có cụ ạ, lẩm nhẩm sao máy yếu thế nhỉ

Nhiều lúc mải nghĩ gì đấy là chả dòm cụ ợ

CCCM có cách nào cho đỡ quên ko hạ phanh tay không.Tối qua mải nghĩ gì mà đi thấy xe cứ chết máy,300m mới nhìn phanh tay... chán chết được

Nhìn xót thật ( tại F1 nhà mình chả để thiếu thốn gì) nhưng nhìn trẻ con ở đâu lam lũ cũng thật tội

Hầu như đồ nhà em toàn sửa lấy, kể cả xe máy bị mấy bệnh lặt vặt( còi đèn acqui..v.v.). Còn điện đóm trong nhà thì cũng thế. Mỗi bà Xã là chịu không sửa chữa gì được( nếu hỏng)...chắc chỉ thay mới thôi

Lái suốt ko sao các cụ ạ, lùi mới bị( chắc tại lùi vòng tròn nên nó nao nao)

Ko cần đâu, trừ mất có 5 đ. Còn nếu nhanh tay thì số 1 lên 2 rồi vẫn dẫm côn lên 3 luôn

Số 1 mình toàn nhả từ từ, nhả nhanh có vẻ ko đúng bài

Ga thì cảm nhận tầm 1500v/p khi qua biển xanh chờ kêu bính bong là giảm ga dẫm côn vào số 2, nhả côn ga vọt trên 20km gần đến cột 20 đỏ dừng hẳn lại về số 1

Chỗ này thi b2 bằng xe tải nhỏ. Cơ bản thì xe nào cũng vậy

Cảm nhận ga thôi, dừng thì đạp cả côn lẫn thắng. lúc đè pa lại côn ra rồi nhả phanh, điệp khúc vậy thôi.Còn nhích nhích thì côn và phanh

Cụ xem qua xem có giúp đc gì ko

ko được phanh tý nào khi tăng tốc, Cụ ga cho ấm trước khi đến vạch tăng tốc nghe tiếng nhận bài cái mình đạp côn lên số 2 ga vẫn hơi giữ cũng đc ,rồi lút ga qua 20km là ok

Mình thường côn ra tầm 750v/p sau đó nới phanh thấy xe đứng im thì thêm ga dấy là nhích tường đoạn, còn dừng lâu thì phanh tay ga lên tầm 2000v hoặc hơn xíu rồi nới côn cho về tầm 750v/p rồi nhả phanh tay là đi. Nói chung cũng tùy xe. Mà mình cũng lái mới thôi