Kết quả tìm kiếm

đoạn đầm hồng QL1A đã lâu ngang 1 kiếp người thì để thông được ra Nguyễn Trãi thì đến lúc đấy con người có thể định cư trên sao hỏa

Em nghĩ vẫn xe điện vẫn còn nhiều vấn đề cần để hoàn thiện. đặc biệt là đối với cơ sở hạ tầng như ở VN. Thôi thì VN truyền thống đi tắt đón đầu, sau này khi công nghệ xe điện nó giải được các bài toán khó nhằn thì xe xăng cũng tự nhường sân khấu cho xe điện diễn thôi

trừ khi nào xe điện có thể giải quyết các vấn đề như thời lượng sạc đầy pin, quãng đưỡng mỗi lần sạc, tuổi thọ pin và cơ sở hạ tầng. Còn không thì chả bao giờ thay thế được xe xăng cả. Theo em thì nếu đặt KPI như kia thì so với xe chạy thuần điện, xe hybrid có khả năng thay thế xe xăng cao hơn...

hóng 1 pha tẩy trắng tới từ 2 anh. mong 2 anh luôn đoàn kết, chứ về nước ông này lại đổ bị ông kia lôi kéo thì lại buồn

Em chỉ sợ HH thay đổi quy hoạch, đánh lại số lô xong nhập nhèm bán cùng 1 lô cho cả 2 chủ ấy ạ.

vâng nhà em cầm lâu rồi nên đành cầm cố nốt thôi, bên HH mà có dấu hiệu của sự lươn lẹo là em sẽ làm tới bến.

nhà em mua 1 lô DD 2.1 từ 2014, trong ảnh đầu là quy hoạch mà chủ đầu tư gửi cho nhà em để xác định lô đất ở đâu, có 3 khu A-B-C . Nay em lượn qua mấy trang web của dự án đại kim định công thì giờ cái khu DD 2.1 nó đã thay đổi quy hoạch , chỉ có khu A - B . Các cụ ai thông thái giúp em với...

theo như kinh nghiệm làm fan 20 năm của con đường này thì em đã quá quen với các hô hào giải tỏa dứt điểm con đường này rồi cụ

chim sợ cành cong, thà không làm còn hơn làm rồi lại bị vào nhóm lò

2 cụ này xác định là sẽ ở bên đó phục vụ điều tra + đợi tòa phán quyết dài dài. Trong lúc chờ đợi thì em nghĩ là 2 cụ đấy nên tính chuyện định cư lâu dài, xem xét trồng cây gì nuôi con gì. TBN có giống lợn đen cho 2 cái đùi sau chất lượng. Em đề nghị 2 cụ nên làm nghề chăn nuôi heo, để hợp với...

vâng cảm ơn cụ, hồi đầu chưa tìm hiểu em còn tưởng cái dây đai trong hộp số làm bằng cao su giống như mấy con lead già. Đi lâu chỉ sợ nó đứt

em tưởng airpod pro hay airpod 3 nên vào hóng. Thôi chào cụ em chuồn

không cụ ơi, em mua về đi chợ đi làm, lâu lâu thì đi mấy tỉnh loanh quanh thôi. Như thớt em lập ra là em đang không biết dù hs CVT có được chăm sóc kỹ càng đến đâu thì cái dây đai hs cũng đến lúc phải thay ( theo như trên gu gồ là 5 năm) và cái giá thay em thấy là tầm 120 củ nên em hơi cóng thôi.

vâng nó vẫn là bài toán xác suất thôi cụ. Em thuộc gu cổ hủ, chú trọng đến độ bền nên em đi nhẹ nói khẽ cười duyên, đạp ga rón rén chứ không đạp thốc bao giờ, thay dầu bảo dưỡng đúng hạn. Nên giờ nếu đặt lên bàn cân là đi con hs CVT với hs AT với cùng điều kiện như của em thì em phân vân là hs...

vâng cảm ơn cụ chia sẻ, em thì không yêu cầu xe cvt phải bốc lửa như mấy con thể thao, em thì chỉ cần nó bền bỉ ít hỏng hóc là em đã mừng lắm rồi. Sau này trúng việt lot em mới dám mơ đến G63 để đạp lút cán ạ .

vâng em chỉ chim sợ cành cong thôi. Nhà em đang chạy con vios, chạy cũng ít nhưng dạo này tìm hiểu đọc các bài liên quan hộp số CVT nên muốn hỏi ý kiến các cụ xem cụ thể là nó như thế nào.

Chủ tịch thành phố vào lò thì lãnh đạo cấp dưới chắc cũng sợ bị sờ gáy, không dám làm liều. Các ông đấy án binh bất động chờ có chỉ đạo mới thì mới lại tiếp tục làm chắc.

các cụ cho em hỏi là cái hộp số này thay dây curoa hết tầm bao nhiêu, em đọc trên mạng thấy bảo nếu thay dầu, bảo dưỡng hộp số định kỳ là 5 năm sau cũng phải thay rồi. Mà giá tận 120tr. Cụ nào chuyên gia cho em xin ít thông tin với.

thực ra thì trải nghiệm mỗi ng có thể khác nhau, nếu cháu nhà các cụ chăm chỉ thì học ở môi trường nào cũng phát triển được thôi. trước em dậy ở đó cũng vậy, vẫn có những cá nhân nổi trội. Còn về chương trình học thì 2,5 tháng/kỳ học với giáo trình là 1 quyển sách dầy cộp thì khả năng tiêu hóa...

Em từng làm giảng viên ở dưới FPT Hòa Lạc, môi trường ở các đơn vị giáo dục của FPT khá năng động. Nhưng theo em thấy thì FPT tập trung đào tạo bài bản ở mảng CNTT, còn các ngành kinh tế thì theo em nghĩ nếu cụ xác định cho con học lấy cái bằng thì hẵng đăng ký, nó gần như là bỏ tiền ra mua bằng.