Kết quả tìm kiếm

Nó khác nhau nhiều cụ ơi. đầu tiên là 2 cầu gài cầu điện và một cái chỉ có 1 cầu sau : Em nói những cái mà XLT hơn nhé. Bên ngoài : đèn pha XLT projector, và XLS halogen thường. Lazang Xlt 17 - Xls 16 Gương chiếu hậu chỉnh gập điện, có sấy gương...

Thêm túi khí bên ghế phụ nữa chứ ạ.

Cụ ơi, tiến bộ hơn của em nó là : Mặt ca lăng mới, vành kiểu mới, cụm đèn pha thiết kế mới, Bên trong có Cruise Control, nút điều khiển trên vô lăng, kết nối Sync, tựa đầu thứ 3 cho hàng ghế thứ 2 và đặc biệt là thêm 1 túi khí cho ghế phụ ạ. Có gì cụ gọi em.

Đúng thế cụ ơi, tựa đầu thứ 3 ở hàng ghế sau nữa cụ ạ.

chắc phải thêm cái luật, nghĩa là phải nắm được lỗi ấy là lỗi gì, phạt bao nhiêu tiền ạ, nắm tất cả về luật luôn, quên cái là chết dở cụ nhỉ.

Cụ nói cứng thế, vote cụ.

chảy máu tai là em thấy nặng rồi cụ ạ. hy vọng không sao, lần sau dùng mũ xịn thì tốt hơn.

tụi này là cứ phải nằm nhà đá luôn, cho chơi đá trong ấy các cụ nhỉ.....

Có khi cái túi khí giờ nó xìu xuống rồi cụ ạ, kiếm cái ảnh chụp bên trong mới thấy chứ cụ. một số xe nó còn chơi kiểu không cài dây an toàn thì không bung túi ạ.

Các cụ cho em hỏi chút, đợt này bên đăng kiểm thắt chặt, yêu cầu để nguyên bản xe hoặc làm cải tạo nếu muốn có nắp thùng, vậy em xin hỏi, nếu đăng kiểm xong, rồi mình lắp nắp thùng vào, thì đi đường có vấn đề gì không ạ. cơ quan nào được phép phạt về vấn đề này ạ.

Nếu nói về cảm giác lái sướng hay không thì cả 2 con đều sướng, nhưng nếu nói về nội thất, tiện ích, an toàn thì cả hai không hơn nhau nhiều ạ, còn nói về hầm hố thì Ranger hơn, và nhiều người thích ranger hơn vì từ cái nhìn bên ngoài luôn cụ ạ. cụ cứ lái thử, nếu thấy ưng thì cụ quất thôi ạ, em...

Hiện tại là xe bán tải tại hà nội và SG tiền biển hết 500k cụ nhé. chưa thấy có thay đổi gì,

Em chào các cụ, chuyện này không biết cụ nào hỏi chưa, nhưng em tìm chưa thấy, tiện đây, các cụ chỉ giáo cho em là xe bán tải, nguyên bản chưa có nắp thùng, khi đi đăng kiểm, các cụ bên đăng kiểm yêu cầu bỏ nắp, hoặc phải làm cải tạo, nhưng mà em thấy nhiều xe đăng kiểm xong, lại lắp vào thì...

Chắc là quệt vào cái phanh bên phải, nó ghì cái bánh trước lại là quay đơ ngay thôi, xxx quyết tâm quá, cơ mà không có tâm... à quên tầm.

theo em là không, lái thế kinh lắm, hôm em ngồi cạnh một cụ toàn lái MT, ngồi Focus 2.0 , đặt 2 chân lên 2 bàn đạp em đã thấy ghê rồi, rồi đang đi, vẫn đang ga, bỗng phanh dúi dụi. trong khi ngay từ đầu em đã nhắc là chỉ lái 1 chân thôi, cụ ấy chỉ cười khì cái, như kiểu tớ nhỡ, nó mà có cái Hổ...

Cụ cứ đạp phanh, kéo phanh tay về mo nếu thời gian đèn đỏ dài, còn nếu thời gian đèn đỏ ngắn, thì cụ chỉ việc đạp phanh chân, về mo, khi chuẩn bị sang đèn xanh, thì vào số 1, rồi nhả côn từ từ khi vẫn đang đạp phanh, thấy xe rung rung thì cụ nhả phanh từ từ (đề phòng côn cụ chưa bám, nó tụt xe )...

EM thấy nên gắn cam lùi, cảm biến lùi, giá thành không đáng kể, mà an toàn, hỗ trợ mấy điểm mù, sẽ yên tâm hơn đấy ạ.

Em thấy nhiều đoạn đường quốc lộ, giải phân cách chưa có tấm chắn pha ngược chiều, nhiều xe đi bên phần đường ngược chiều chiếu thẳng mắt, có lúc em vẫn phải chiếu thẳng lại, mục đích không phải khiêu khích mà để em nhìn được cái miếng phản quang ở giải phân cách, để xác định được làn đường mình...

Em thấy các cụ xe con thì cửa kính đóng kín rồi, có lúc không kịp hạ kính, em ra hiệu trong xe, hy vọng các cụ ngược chiều nhìn được, đừng trở hàng cấm, hàng nguy hiểm, không thì em tội lớn quá, em chỉ thương mấy cụ xe tải chân chính, đi đường dài biển lạ đường lạ hay bị .... thôi.

Em thường xem phía sau trước xe có cái gì không, rồi mới lên xe vào số lùi, nhìn cả 3 gương, lúc có còi chíp của cảm biến kêu em vẫn phải quay lại nhìn , có người si nhan được thì tốt.