Kết quả tìm kiếm

Fi bác Sợn ạ, mới chạy được 600km thôi bác ạ.

Bô dán carbon đẹp. Tháo cặp kiếng cho mạnh mẽ.

Đăng ký 1 cái nhưng bỏ chữ SH trước và SH club sau được không cụ?

Sao chưa thấy dán carbon bô xe nhỉ?

Trích: SH, PS những điều cần biết. Tác giả ducanh91

Ăn khỏe mới có sức phục vụ.

Chơi đoản mạch à cụ? Thank cụ ợ!

Su hào nhà cháu 150 lúc chạy chậm hơi gằn, đặc biệt lúc gặp đèn đỏ giảm hết ga xe bỗng nhiên vọt lên cái rồi chạy tà tà. Có phải ga răng ti cao quá không các cụ? Và chỉnh nhỏ lại như thế nào ạ?

@ TuanLA: Cảm ơn cụ. Thế công tắc nên đấu kiểu ngắt mạch cấp bô bin hay câu mát bô bin ợ?

Cụ TuanLA cho hỏi: Gắn SK2 rồi, muốn gắn thêm quả này -> http://www.chongtromductien.com/trang-chu.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=144&category_id=10 Có được không cụ? Thanks!

Khi đụng cây đinh thì bánh trc lướt qua, còn cây đinh dựng lên và bánh sau lãnh đủ. Nên bánh trc không cần xài săm không ruột cụ ợ.

Thế xác suất lủng bánh trc của cụ ntn? Khi bánh trc đụng cây đinh, cây đinh bật lên là bánh sau lãnh đủ cụ nhá. Chứ không phải đụng đinh là lủng ngay, bởi vậy bánh trc hiếm khi bị thủng vì đinh.

Lốp sau hay dính đinh nên chơi ko săm, lốp trc ít chơi ko săm cụ nhá.

5-10 % còn có cớ để tin, chứ 40-50% thì xạo quá.

Có lấy dao mổ bụng con xe xem cái gì kêu mà hay thế mới đau cụ ợ.

Xem ra cụ thích em tay ga. Thôi cụ cứ duyệt em nó đi, còn 4t để đổ xăng.

Vỏ không ruột phải bơm căng hơn để giữ hơi, dẫn đến độ đàn hồi kém hơn vỏ có ruột, Phuộc nhún hoạt động nhiều hơn, ê mông là điều tất nhiên, nhanh xì dầu (hư phuộc) là điều không thể tránh khỏi cụ ạ. Xác xe nặng hơn, thì kèm theo hao xăng hơn.

Số thì Ya, ga thì Hon. Vấn đề này đã được kiểm chứng. Tại sao Ex làm giá kinh khủng, vì đó là xe số của Ya. Tại sao Su hào đẩy giá vãi luyện, vì đó là xe ga của Hon.

Bất kể xe nào mâm đúc đều lắp được. Và dự với cụ là sau dùng ê mông hơn, phuộc sau nhanh xì dầu hơn.

Hay, quả Rim bốc đầu nữa bá chấy.