Kết quả tìm kiếm

Chưa ai dám bảo mấy kiến thức "LV học" của bác là sai nhưng cách bác thể hiện thì đúng là khó nuốt thật. 1. Có mỗi cái date code ko nói mịa nó ra cho người ta tự xem tự biết mà cứ pải vòng vo đưa đón: 2 chữ cái đầu là chỉ nơi sx, 4 số sau là thời gian sx (số thứ 1 và 3 là tuần sx, số thứ 2 và 4...

cụ độ nốt em đèn lên cho nó lúng liếng hợp với cái xe độ;)

xe này làm nhiều chi tiết carbon quá, cứ thấy nó long lanh lung linh các cụ à

em thích nhất cái đầu tiên của cụ, góc chụp đẹp, mẫu em cũng thấy đẹp nhất ở góc này, dịu dàng, nhẹ nhàng đầy nữ tính, tất nhiên các ảnh kia mẫu vẫn xinh tươi, nhưng góc chụp từ trên xuống là chuẩn cụ à

em mới chỉ dám tia em z300, mà chưa thấy bán ngoài hn, cụ có z800 đập thùng thế này thì đúng là nhất cụ rồi

vote cho em Mt15, dáng đẹp hơn hẳn, con punsar kia trông ko được thoát dáng, cụ vay tạm người thân mà quất em kia cho đỡ lăn tăn

cụ đi 795 thì cũng hơi nóng chỗ bình xăng đới, nhưng bù lại đẹp, em thì thích cả 2 xe này, nhưng 795 nhìn khoẻ hơn

em tưởng đây là xe mới chứ sao lại là xe cổ, nhìn mới tinh mà

các cụ lưu ý, đừng nghĩ vỉa hè thoáng mà đỗ lên nhé, nếu chấp nhận liều thì thà đỗ dưới đường mức phạt còn nhẹ hơn là đỗ trên hè đấy

em thấy các cụ là bị cả cảm giác buồn ngủ rồi giật mình nên mới vậy, chứ có trôi nhẹ thì cũng đạp phanh bình thường, làm gì mà xe đang dừng lại nghiến răng đạp phanh :D. Túm lại muốn chắc chắn chỉ có nhìn vật thể cố định để biêt xe mình trôi hay ko: cây, cửa hàng, đèn xanh đỏ... chứ ai lại nhìn...

em đi đường Nguyễn Phong Sắc kéo dài thình thoảng vẫn thấy nhiều cụ 4 bánh, nhiều nhất là taxi đi kiểu 2 bánh gác hè, nửa trên đường, nửa trên hè phi ầm ầm, thật chẳng biết ra làm sao nữa

luật này cụ nào nắm vững cũng đỡ lo hơn, còn về phần cảm tính thì nếu các cụ đi đường hãy cố gắng đỗ sát nhất có thể, tránh đỗ chình ình cách hè đến 50cm (cách lề 25cm) thì cũng phản cảm lắm ạ, nhiều lúc đường đông mà gặp ông đỗ xe kiểu đấy thì thực sự là ức chế

Đoạn này bắt lỗi sai làn nhiều cụ nhé, rẽ trái chỉ có đi sang bên trái, cụ rẻ phải ở đây cũng phải đi đúng vào phần đường gạch chéo, đi lệch ra cũng bị bắt, đi thẳng mà đứng chắn làn rẽ trái/phải cũng bị bắt

em thì lúc nào đi đường phố đông đúc thì thường để 10h-2h, đi đường quốc lộ thì đa số 2h hoặc 6h, nếu bảo lúc nào cũng lái 2 tay thì e chịu, vì vào cua e vẫn 1 tay là chính

Ông nào bẩu cụ là côn ra ga vào hại xe hay vậy, vào côn ga số hợp lý thì xe mới ko bị giật cục, nếu nhả hết côn mà ga thì xe sẽ bị ì một vài giây, nên côn ra ga vào là đúng nhé, chăm nghe ko bằng tay quen, cụ cứ tìm chỗ vắng, mời một có kinh nghiệm đi cùng mà tập, cảm giác xe tăng tốc giảm tốc...

nhìn như cụ đi flamingo để thử xe phỏng cụ? xe này em thấy đẹp, đi xe này đương nhiên sẽ bồng bềnh, nếu cụ quen đi sedan, nhưng bù lại thì tầm quan sát sẽ tốt hơn nhiều

em thấy cụ đừng ngồi thử GLK nhé, ko lại ko xuống đc đâu, các cụ đi merc rồi rất hay bị bệnh này :D Cụ cứ mạnh tay quất luôn em GLK nhé, salon cũng chả có vấn đề rì, nhiều khi xe của salon còn được chọn kĩ và đảm bảo hơn xe nhà đi cụ à

cụ cứ xạc định như này cho tương lai nó sáng, cụ đi taxi thì coi như lấy kinh nghiệm đi, sau khoảng 1-2 năm, cụ xin cho em vào lái cho mấy công ty chuyên cho thuê xe ý, rồi lái cho các văn phòng. Cái này cụ sẽ nhàn hạ hơn, và cũng ko phải đi như ăn cướp trên đường, nên cũng sẽ ít dính xxx hơn...

chốt lại là lỗi do cụ rồi, chứ đường này e cũng đi rồi, ko hề có bẫy tốc độ nào, đến trạm thu phí thì đương nhiên sẽ có biển hạn chế tốc độ giảm dần, lần sau cụ để ý hơn chút nhé

Em thì ghét nhất cái kiểu này, nên là ứ cho chen ngang đâu, cụ hiền thật đấy;)