Kết quả tìm kiếm

ơ thế mà nhiều người mua xe (xe fân khúc hạng trung) có 1 số tiếu chí như sau: 1. Tiết kiệm NL 2. Máy bền (nghe nói, theo số đông, còn bấy h các hãng như nhau cả thôi) 3. Bán lại ít lỗ (nếu như theo cách nghĩ thông thường mà nhiều người ko để ý thì giá trị ban đầu lại lớn dẫn đến đầu tư ban đầu...

Em thấy bác sâu giật tít rõ hoành tráng,vào đọc thì nội dung CÔ ĐỌNG quá, em chẳng biết làm gi nữa ngoài ^:)^^:)^^:)^^:)^^:)^ fò cho khách hàng quan tâm lái thử thì vỏn vẹn đc TRẢI có 300m, vậy nghiệm ra cái giề cơ chứ

Xe đẹp, giá USD đẹp =P~=P~=P~, về Vịt ta chắc fải 100k USD mất. Ôi VN đất nc quê hương chúng tôi.......

Fò cụt fanh đĩa 4 bánh cụ ah, trường hợp của cụ chủ thớt đưa ra fải có hình và minh hoạ mới rõ đc, còn như cụ nói thì nhiều bác đã trả lời rồi, cứ yên tâm mà đi ko vấn đề gì đâu ah.

Chúc mừng cụ có vợ 2 trắng nã nòn ah, vot cụ này

Cái chỗ bôi đen ấy em chỉ thấy đúng với 1.8AT thôi, vì em để 2 con FF gần nhau, cho đứng nổ máy, trong đó 1 AT và 1 MT thì thấy con AT nổ to hơn con MT thật. Nhưng khi V>= 30km/h thì như nhau cả bác ah.

Vậy sau đợt 30/4 này lại về HN làm việc => bác đổi xe cho em đi, khi nào bác phượt đường trường thì lại lấy xe bác nhé.:D:D:D:D:D.

ah mà các cụ FT ah, nhân tiện đây cho em hỏi luôn với nhé (em ko có ý gì đâu, mà chỉ là em hỏi giúp người khác thôi ah, vì Sếp hỏi em nhưng em vịt lại mù tiếng Hàn ah). Chẳng là Sếp em mua FT cũng đc >1năm rồi, nhưng đến thời điểm này đã xảy ra 02 lần đề ko nổ, mà lần thứ 2 là chiều nay ah, em...

Em nghĩ các cụ ý nhầm nhọt sao ấy chứ, vì xe FT của Sếp em lấy cũng đã > 1 năm rồi mà 1 lốp trc bên lái cũng đã bị phình ra ( => thể tích thay đổi => áp suất thay đổi) nhưng đề vẫn nổ mà nị.

digger viết Em nói nhầm gì chăng cụ? Em cãi gì chăng? Hỗ trợ ngang dốc thì liên quan gì chăng? Đang đỗ ngang dốc mà nhả phanh không đạp ga thì đổ XĂNG MÁY BAY cũng chẳng xe nào khởi hành được Bác ấy quên không đổi lái mà nị, nộ hết hàng dồi ........

Mà nói đén vụ đảo lốp, trc kia xe em AT mới lấy đi đến khoảng bắt đầu 80km/h là có hiện tượng sật sật mà một số cụ cũng có bị. đến khi xe em 2 vạn km em cũng đảo lốp, sau khi làm xong thấy xe em lại ngon hơn hẳn, em kiểm tra lên đến 130 cây chuối thấy vẫn vậy ko còn hiện tượng như trc nữa. Như...

Thế mà đường ở quê em Vĩnh Phúc, đoạng QL2A chỉ hết 5,6l/100km đấy bác.

Vầng, đã vuốt cụ. ấy thế mà hôm em BD 20.000km, có hỏi qua Ford AĐ, nhân viên báo giá >100.000 đông/ lần đảo lốp đấy, thấy vậy em về quê em làm, và chỉ mất có 20.000đ thôi.

Bá cáo các cụ ah, sau khi thấy bác Hoanglamanh có 6.2l/100km, ngay chiều nay em về quê nên tiện thể làm quả test xe em luôn. Kết quả như sau: Chiều dài quãng đường 15km, ko bật điều hoà, 1 mình 1 xe, chân ga nhẹ nhàng, điều độ ah (em ít khi đi đc nhẹ nhàng ) Khởi động máy, reset đồng hồ về 0...

Các cụ cho em hỏi ngu 1 tí, việc đảo lốp có khác đảo bánh xe ko ah? Vì theo em hiểu là: Đảo lốp - di chuyển riêng phần lốp xe sang vị trí mới mong muốn; còn đảo bánh - chuyển cả bánh xe gồm có lazang và lốp sang vị trí mong muốn. Các cụ biết share cho em ah, thanks các cụ.

Cụ cứ ra gara nội thất ô tô chuyên về điện đài ấy mà lắp là đc, em lắp loại lởm 3-400k thôi mà nghe cũng khác rồi, còn theo em lắp loại XỊN thì cũng chẳng hơn là mấy vì khả năng thẩm âm của em ko cao (với em FF1.8 AT có âm thanh như vậy là đủ chất lượng khi cùng ăn nằm với em nó rồi ah), cụ có...

Thì cũng tại em ở tỉnh lẻ mà cũng thỉnh thoảng đi công trường nên đường đất nhiều bụi, bẩn mà bác. thấy nhiều bác nói FF ko có cái chắn gầm nên em cũng thích XỊT XỊT :D:D:D vào khoang MÁY tí choa thích ấy mà (tắm rửa xong là phải xịt máy ngay cụ ah :D:D:D)

Vâng cảm ơn các cụ ah, may cho em là cũng xịt khoảng gần chục lần rồi nhưng em nó vẫn khoẻ mạnh ah.

Thỉnh thoảng em rửa xe, em vẫn mở nắp capo bảo họ xịt trực tiếp vào máy, trôm vía thế mà em nó vẫn khoẻ mạnh. Theo các cụ là em có nên làm lại cho lần sau nữa ko ah?

Xe em cũng vầy. Bác S vờ đờ nên cho xe đi kiểm tra thôi.