Kết quả tìm kiếm

Ăn hơn là cái chắc, cụ cứ đùa. Ăn hay không phụ thuộc vào lực ma sát, mà lực ma sát = F.S. Ở đây S cố định F tăng do tải trọng tăng nên ăn hơn. Cụ thấy thế nào?

Tức là bấm trực tiếp vào nút mode trên DVD cũng không được hả cụ. Dùng remote có được không, nếu không được thì thay DVD khác thôi cụ ạ.

Xe k sao thì người có vấn đề :))

Hơ hơ, tự xử thì lúc nào rảnh mới làm cụ ạ. Mấy cái bật/tắt này chắc không có gì trở ngại, quan trọng là chưa có thời gian. Cụ cứ chiến theo phương án analog cho nó lành.

Thế thì như hịn luôn rồi, em dùng 8650 nhưng vẫn tận dụng bộ hồng ngoại từ thời 4250 nên không biết nó có nhận 2 dây hay không.

Thế này là thay cả cụm điều khiển à cụ, hoành nhỉ, chi chít nút. Em gửi cái mạch nút bấm bên trái của Altis2014 em vẽ lại, nó có 5 dây ra nhưng có 2 dây phục vụ cho LED rồi, chỉ còn 3 dây để khiển thôi ạ. Theo đó thì 2 nút MODE và SEEK+ giống nhau nhưng được xuất ra 2 dây khác nhau, nếu 8650...

Altis2014 cũng tương tự ạ Chắc chưa đấu đúng 3 dây cho 8650 thôi, cái này hỏi cụ [@Athena;28442] sẽ rõ hơn.

Không có chế độ gán phím như 8650 đâu ạ. Phải dò giá trị của từng chức năng để thay điện trở vào, nó là cố định, không thay đổi được chức năng.

Em thấy đầu khựa thường là cắm phát ăn ngay, không phải chế cháo gì vì được sản xuất theo từng xe rồi. Chắc cụ mua loại không đúng theo xe.

Nếu vậy cụ thử thay điện trở như thế này xem sao - Bỏ con R2. - Cắt mạch của nút MODE và chèn điện trở R6 vào - Thay giá trị con R1 bên phải - Nối dây AU2 với dây AU1

Ô, sao cụ lại cười, chính tay em làm mà lị.

Ôi, con này nó trùng giá trị hết nhỉ, Altis2014 lắp pi4250 em phải thay điện trở và cắt vài đường mạch. Con này có thể cấy thêm 1 điện trở cho nút MODE và thay điện trở bên cụm phải rồi chập vào, tuy nhiên phải thử xem DVD nó nhận những giá trị nào.

Thế thì chập 2 dây lại được không ạ, vì bản chất của nó cũng chỉ là dạng so áp, chỉ sợ điện trở phím bấm trùng giá trị cụ nhỉ.

Ở những mạch phức tạp đòi hỏi độ chính xác cao thì em k dám, nhưng với những đơn giản theo yêu cầu cá nhân thì em xử được ạ.

Có nghĩa là chỉ cần tạo độ trễ cho tín hiệu AV còn nguồn thì không cần phải không ạ. Nếu thế thì có thể thay 2 con 8 chân bằng 2 con 5 chân chỉ khiển mỗi AV. Chống nhiễu IC không vấn đề ạ, với lại em cần tích hợp với nhiều chức năng khác, chứ mỗi thứ lại thêm 1 mạch treo vào xe kinh lắm ạ.

Lắp cái này cần 2 tiêu chí chính: - Lần lượt lên từng kính. Lên đồng thời dễ tạch cầu chì trừ khi cả 4 cửa chung 1 cầu chì, thường người ta bố trí chéo nhau: cửa lái và cửa sau bên phụ chung 1 cầu chì, 2 cánh còn lại chung 1 cầu chì khác hoặc bên trái 1 cặp, bên phải 1 cặp. Bố trí như vậy sẽ...

Chỉ cần chuyển 5 về 7 và 6 về 8 là được thôi mà. Đây em vẽ cụ tỉ luôn. Vì em chưa có time để vật nó ra với lại em sẽ chế mạch dùng IC cho nhỏ gọn nên cụ nào rảnh triển được mạch analog này thì chiến thử xem sao. Nguyên lý thì đơn giản vậy thôi, có gì lại sửa tiếp, không sợ bốc khói đâu ạ.

Em muốn tạo độ trễ cho cả cam lùi nên mới đưa qua chân 3 và 7 ạ. Hì, quả này thì em tắc ngơ thật, không sửa kỹ. Em sẽ sửa lại. Cái này thì em biết rồi ạ. Cụ xem ổn chưa.

Ý của cụ là như thế này phải không ạ.

Vấn đề là khi đấu độc lập thì lại ngon lành cụ ạ, nó chỉ bị khi chuyển từ cái nọ sang cái chai và chỉ bị 1 chút thôi sau đó lại ổn định nên loại bỏ 2 nguyên nhân đó ạ. Em bổ sung mạch theo góp ý của cụ [@Athena;28442]