Kết quả tìm kiếm

Đường dài mới biết ngựa hay cụ ợ.

Cám ơn cụ, nhà cháu oánh dấu phát.

Màu mận SG lại hot cụ ợ.

Dòng tay ga tại Việt Nam thì Honda vẫn nhất.

Tầm 2.6-2.7 lit/100km. Thế thì cũng chưa tiết kiệm lắm, có cụ còn tuyên bố 1.9-2.2lit/100km cụ ợ.

AB giảm thì Su hào cũng giảm thôi các cụ, cụ nào dự mua em nó ráng chờ thêm đi.

Hơn cả thông số nhà sản xuất đưa ra, nể cụ quá!

Dựng chống lên mà xem thôi cụ, nhà cháu đi công trường đụng gầm suốt.

Nói thẳng, cụ nào bảo hàng việt chẳng kém hàng nhập nên xem lại. Không chỉ riêng ở đây mà tất cả mọi mặt hàng (không so hàng hóa tàu khựa loại bét các cụ nhé).

Có đấy cụ, nhẹ thi 40, nặng thì 80, không thì cứ 60 mà vít, không chơi với 30km/h.

Nói cho cùng thì mẫu AB là mẫu đang được nhiều khách hàng mua. Sau mẫu AB là mẫu Dreams vang bóng 1 thời. Chất lượng AB Việt Nam nói chung thì không tốt, không bền so với AB Thái Lan. Bên Thái SX 1 chiếc AB Thái Lan rẻ hơn so với ở Việt Nam. Vậy tại sao Thái Lan sản xuất rẻ hơn nhưng chất...

Chạy chậm có cảm giác gằn xe chứ cụ, khoảng 40÷80km/h chạy rất thoát xe.

Cụ chủ đã rước em nó chưa, cho nhà cháu xin tí cảm nhận!

Bên kia em nó đã hơn 8k rồi cụ.

Việt Nam là thế, PCX là thế hệ đầu của công nghệ mới mà cụ, càng về sau càng lởm khởm.

Chia buồn! Cho tí ảnh và ủn lên FB đi cụ, cập nhật nhanh hơn.

2k10 nhập về Việt Nam cũng đã cuối 2k10 hoặc đầu 2k11, mới chạy 2 năm, gặp xe chuẩn không thầy thợ có gì phải lăn tăn cụ?

Hình như xe nào cũng thế cụ ợ. 2k6, 2k10, 2k11 nhà cháu đều có cảm giác như cụ nói. Các cụ cho hỏi phom 2k11 nhỏ hơn 2k10 phải không ạ?

125 mà cụ dìu lên ngọt thế. 150 nhà cháu dìu mãi chỉ ngoài 110 tí. 0-80 lên rất ngọt, 80 trở đi cứ phải tà tà.

55kg mỏng cơm quá nhỉ, đi một thì ổn, đi hai hơi ì, max khoảng 100 thôi. 150 max cũng chỉ ngoài 110 tí (nhà cháu 70kg).