Kết quả tìm kiếm

Nhưng với đường xá việt nam hiện nay, một số công nghệ xếp xó.

Thế theo cụ con Su hào 2k13 và con 2k11 con nào max speed hơn?

Cứ 150 mà chơi.

Cụ cứ bẩu mang đăng ký xe đến xem sao nào.

Thông số nhà sản xuất đưa ra đây cụ ợ (điều kiện tiêu chuẩn cụ nhá): 2k12: 125 47.4km/lit ~ 100km tiêu hao 2.110 lít và 150 43.8km/lit ~ 100km tiêu hao 2.283 lít 2k11: 125 37.7km/lit ~ 100km tiêu hao 2.653 lít và 150 34.6km/lit ~ 100km tiêu hao 2.890 lít

Số khung số máy VN ghi như thế nào vậy cụ?

Phải tầm 14x mới chiến được cụ ợ.

Xem ra honda vẫn lành hơn cụ nhở, con Click chạy 2v6 ngoài thay dầu định kỳ ra chỉ thay mỗi cái bình ắc quy.

Gấu nhà cháu 1m55 vẫn chạy ngon lành, chỉ có điều ngồi xe như đứng.

Năm 2k9 nhà cháu tiễn em nó lên đường để rước em Jupiter về vì đi đường trường mỏi lưng quá, hàng nhập nguyên chiếc (số khung số máy trùng nhau), biển 51T1-8892, cụ nào đang đi liên hệ em chứng giấy mà sang tên cho chính chủ.

Sau hơn 2 tháng nghỉ ngơi thì em nó đã tèo mất cái bình.

Có cụ lắp ốp pô này rồi, trông đẹp phết.

AB Thái thôi cụ.

Cụ làm nhà cháu lăn tăn vụ vệ sinh rồi. Quyết định vệ sinh sạch sẽ rồi dùng tiếp.

Lại một cuộc chiến về bản quyền!

Một phần do thái độ phục vụ của Pi nữa các cụ ợ. Năm 2k7 nhà cháu đem con LX của gấu đi bảo dưỡng tụi nó vẽ quá trời, nào thay bố nồi, chỉnh ga... trong khi xe mới chạy được 1500km.

Nhà cháu nhận thấy thời điểm này xe ga vẫn là Honda, xe số vẫn là Yamaha.

Vệ sinh rồi dùng tiếp ổn không các cụ?

Dream, Spacy, Lx ai chê xấu, lỗi mốt cần xem lại.

Hôm trước nhà cháu cũng có hiện tượng như cụ, nhưng mà do bình yếu (bật đèn khoảng 1h) sau đó phải câu thêm bình mới đề được, để chút rồi tắt máy đề lại bình thường. Cụ thử kiểm tra lại bình xem sao.