Kết quả tìm kiếm

Lead thoai.

Năm hơn vạn có gì đâu mà già trước tuổi. Mình năm hơn 2 vạn, đi công trường ổ voi ổ gà, ngập nước, bụi bặm đây.

Đường QUốc lộ 51: Vt-TpHCM. Su hào lên 90 không dám quay nữa, lên hết ga chỉ 118.

Đang mún độ côn tay cho ẻm, nhờ các cụ tư vấn.

Nhà cháu lắp công tác nhưng vẫn để đèn demi, đi trong phố thắng nhiều nên không ngại, ra đường trường bật đèn lên chạy. Hiện đã chạy trên 1 vạn, chưa thấy hiện tượng gì, có một lần bật đèn khoảng 45 phút phải câu bình mới đề được.

Cụ có vẻ ít chơi với cụ Google nhở.

Năm 2k3 nhà cháu vít FX lên 125 thế mà Xìpo nó qua mặt cái vèo.

Đời 2k12 tiết kiệm 25% so với các đời trước. Cụ thể: đời trước 150 34-35km/1lit, 125 37-38km/1lit. Đời sau 150 43-44km/1lit, 125 47-48km/1lit. Thông số trên đây là do Honda đưa ra sau khi thử nghiệm, thực tế khó đạt được.

Nhà cháu đi thử 2k6, 2k8, 2k10 và 2k11. Con 2k10 vẫn to cao nhất, lạ thật!

Mới gặp quả Mode, xấu!

Quả này nhà cháu tin.

Chuẩn cụ!

Cả hai vậy.

Kết hợp ntn cụ?

Các cụ từng đi 2k10 và 2k11 cho nhà cháu hỏi ngu phát. Có phải 2k10 to hơn 2k11 không ợ?

Lạ nhỉ? Thằng nhập chỉ 95 hết cốt, thế mà thằng việt cụ vẩy ga lên kinh thế.

Ít hơn cả xe số, ít hơn cả mức tiêu hao Zhonda đưa ra, vãi.

Để thế mà đi cụ, thế mới đúng chất.

Bên Ý Pi mắc hơn SH, nhập về SH mắc hơn Pi, quả này con buôn giàu. Đúng là lái buôn đang ế ẩm 2012, ngày xưa Honda ra quả Lead đập chết SCR, nay SH2012 cũng thế. Còn phần thuế dân lãnh đủ là làm giàu cho các quan cụ ợ.

Hai con đứng gần nhau trông màu sơn Việt dại dại thế nào ấy.