Kết quả tìm kiếm

Mấy lần nhà cháu lội tới sàn để chân, vội thay nhớt nhưng vẫn thấy nhớt bình thường, ko có hiện tượng nước vào máy. Thắng kêu ken két rất bực mình.

Lội nước xong chạy nóng máy hơn, bị ỳ trong khoảng vài tiếng đồng hồ thôi.

Xăng hay dầu hỏa cụ, hồi em xúc dầu hỏa, thợ bảo đỡ hư roăng, xăng hư roăng.

Cụ chạy ít nhở, em táng hơn vạn rồi. Em thay nhớt hãng thôi, cơ mà cứ 1000-1200 là thay, láp 4000 là thay.

Ya mới là ảo nha cụ, em đang chạy Ya đây.

Xe chạy đc bao nhiêu km rồi cụ?

Quá nổi, chưa bỉm à cụ?

Hên xui, đùa thôi chứ em dự là ko.

Khoảng đó đúng rồi.

Ảo đấy cụ ơi, đoạn từ 80 lên nhanh hơn cả từ 0-80. Chả có xe nào có thể gia tốc như vậy được.

150 em vẫy ga mãi lên được 118. Núp gió chắc lên thêm tí nữa.

Năm 2k4 con Ware nhà cháu rớt xuống sông phải nhảy xuống mò lên, xịt, thay lọc gió, thay nhớt năm lần mới ổn.

Khi nước vào máy, nhớt máy sẽ chuyển sang màu cà phê sữa, chứ không còn vàng óng (nhớt mới thay) hoặc đen (nhớt cũ rồi) nữa.

Mấy chỗ bán 2010 (số khung AF) em vỡn thấy nó bình thường như 2009, 2011.

Nhiều lúc cũng bực mình đấy các cụ ợ, em bị 3 lần rồi. Lần đầu đèn đỏ em bật xinhan rẽ phải, thế mà có cụ ông vượt đèn đỏ đâm vào bên trái, xước bầu lọc gió, cụ còn gân cổ cãi tại em rẽ phải, bó tay.

Vãi 110 lên 160, gió to quá.

2k12 150 còn lên được 130 cụ ợ.

Cứ thích Sờ bóp ty là bị lừa hả cụ?

Văn hóa giao thông ngày nay.

Em dự là hơn 100m, 13s chip quét một lần.