Kết quả tìm kiếm

e nghĩ . nếu cái trụ sát cổng của bác nó mỏng khoảng 20cm ~~ 40cm thi` khả năng lùi vào là hoàn toàn có thể . còn nếu cái trụ cổng mà dày quá > 50cm thì em nghĩ khi lùi xe chéo quá khó đủn đít đẩy vào , nếu cố thì chạm đit chạm đầu là ko tránh đc . (b)

em đạp vào lan can ố ố ô (b)

cung gioi đấy , nhưng đời toàn chết mấy người đi xe yếu tay , chứ bọn này chả mây khi nó chết :(

e dự fat' cuối , em Grandis đi với tốc độ 120km/h lao chạm bên phải nên vỡ nát kính bên phải đó , xe này đâm vào bên trái con tải , nhưng do con tải to và nặng quá ( ko suy chuyển chỉ bị cong cầu sau tí ) + con xe con đâm vào nhưng đâm bên phải ( lệch xe ) nên xe sẽ bị quay ngang , do đâm vào...

e nhìn thấy quả mồm tx bị vêu rồi , nhưng chắc người ko sao (b)

cho e em này đấu đầu là biết ngay. e dự là ngang nhau thoai :21::21:

e dự xe tải đang đứng và bị 1 xe tải hoặc xe khách to đâm , nhưng không thấy xe tai nạn đâu nhỉ ? ít nhất xe gây tai nạn cũng fai? vỡ mồm + vỡ kính chứ :102:

hung thần . bái phục ah. may mà người không sao(b)

bác hỏi quá khó :102::102:

e gặp mấy vụ tx dầu khí gặp nạn .hee

thiên hạ đai loạn mât rồi . :77:

kinh nghiệm hay ah . kính cụ (b)

chia buồn . hic

chưa nhìn thấy con tàu lào dư lày(b)(b)

Chia buồn với gia đinh . chúc cụ nhà mau bình phục .

nhin các bác mat tiền xót quá:6:.

get mấy cái cuc này .xe may e đi qua còn get nữa là (b)

chia buồn với kụ(b)(b)

ôi nb quê ...(b)(b) thằng bạn em .

bác có chuyến đi tuyệt vời . chúc mừng