Kết quả tìm kiếm

E cũng chọn K3

Hôm em nói chuyện với bác tài lái xe cho Cty em, bác ý bảo dốc kengnam, Royal City bác ý dừng giữa dốc cũng chả phải dùng phanh tay vì 2 chân bác ý điều khiển cả 3 cần đạp 1 lúc, chân trái côn, phanh và ga thì xuay ngang chân phải ra điều khiển, lúc đấy em nghe cũng thấy ảo ảo nhưng giờ đọc bài...

Nguyên bản đấy cụ ạ.

Ko xe em lấy ở GP.

Xe em MT tự nó đã nháy vàng chả phải độ đẽo tí nào. Ko bật thì nó dư lày http://youtu.be/RVpO49dmTaE?list=UUpxSm7VtduIyfZBZ8o60zEQ Bật signal thì nó dư lày: http://youtu.be/c7FyKxVbxq0?list=UUpxSm7VtduIyfZBZ8o60zEQ

Vố của cụ ý là bài cụ ý post ngay trên bài của cụ đó.

Leo đèo mà không để ý xăng cộ trước khi leo thì các cụ cũng liều quá, nhưng vẫn ngồi đây post bài là ngon lành rồi.

Đường từ Lào Cai lên Sapa cũng dễ đi mà cụ, phi hẳn lên Sapa còn có xe mà chạy trên đó. E có cam hành trình full đoạn từ LC lên SP cụ vào xem sẽ thấy dễ đi mà. www.otofun.net/threads/761571

Em không hiểu gì các cụ ạ.

Okie cụ có dịp sẽ quay lại Sa Pa. Cũng dễ đi mà cụ, tại thấy nhiều cụ hỏi đường như thế nào nên em share lên cho các cụ tham khảo cụ thể. Em mới lên Sa Pa lần đầu nên cũng không biết trước kia thế nào!!! Em up clip Cát Cát rùi mời cụ ạ. E cũng đi cả trong sương mù nhưng cũng không...

Matiz có 0.8 nên cụ đi 4 leo lên Sapa mà lên được số 5 thì chỉ có đoạn phẳng or xuống dốc.

E đi hôm T7 khoảng 9h thì em đến đoạn km201 này nhưng không gặp chú xxx nào cả, mà em cài cruise control đúng tốc độ chỗ nào cho chạy 100 thì em set 100, chỗ nào 80 thì em set 80 nên chắc cũng chả bị hỏi.

Em lên chủ yếu là số 3, thỉnh thoảng đoạn = phẳng em lên số 4, mất đà thì em về số 2 nên nếu cụ chạy matiz thì cứ số 2 là lên được mỗi tội hơi mệt chút thôi.

Cám ơn cụ, cụ chụp ảnh đẹp vậy, các phân tích về ảnh lỗi của cụ chuẩn vậy thì chắc là cụ hiểu về điểm tụ ạ, nó không liên quan đến crop gì hết, kể cả cụ crop đến sát mái xe khách thì điểm tụ (vị trí máy chụp khi chụp) không bao giờ thay đổi. Đường đậm nhất song song với mặt đất qua điểm tụ sẽ là...

E cảm ơn cụ, thôi thì cụ nói thế nào thì em coi như là đúng luôn, chứ hình ảnh cụ chụp rất đẹp nhưng không khớp với xe cụ ạ. 1. Vị trí mắt nhìn của người ngồi trên cabin xe Fuso 3.5 sẽ cao hơn mắt nhìn của người đi xe máy khoảng hơn nửa mét (tức là sẽ hơn mắt nhìn sedan gần 1m và cũng hơn nửa...

Thank cụ. Đấy là em hỏi thăm cụ cho vui thôi chứ e đi Innova cơ cụ ơi :-".

Sao cụ không đoán là 29A chín bốn tám. 25 :D mà lại chọn 30A???

Theo phán đoán của e thì cụ không đi xe tải vì với góc chụp này và zoom 58mm thì vị trí ngồi sẽ thấp kiểu như sedan or suv, chứ nếu là xe tải thì phải thấy được nóc của e Ỉn này, và cụ đang nhập làn xe con để lấy vé (ô xe tải và xe quá khổ nó không ở vị trí cụ đang chụp :) )đồng thời đa số ảnh...

Chính vì sợ lúc lên gặp xe đi xuống làm buổi đi chơi trong bản Cát Cát mất cả vui hic. À mà trong ảnh phong cảnh cụ Bờ Dồ chụp có cái ảnh liên quan hình ảnh hôm e đi Cát Cát luôn.

Hôm nay mới rảnh em up tiếp đường đi từ Sa Pa đến chân bản Cát Cát, nhưng khuyến cáo các cụ đến đoạn có cái cổng chào thì nên gửi xe đi bộ cho đỡ nguy hiểm. Full từ chợ ẩm thực Sa Pa xuống đến chân bản Cát Cát và lên là 12 phút (đã x2 thời gian cho nhanh)...