Kết quả tìm kiếm

Đây là con Kei em đang chạy để kiếm cơm, bên trong rộng ngang Cx5 nhé.

Nếu nhập về Việt Nam thì giá ngang hạng B đó bác, đắt lòi ra mà còn không phù hợp kiểu đường sá nước mình. Dân mình mua xe không quan trọng tính thực dụng mà quan trọng hình thức hơn nên chả ai mua.

Vẫn tắc cụ ạ, nhưng ý thức bọn nó cực tốt. Có khi tắc cả 10km nhưng vẫn ko bị chết dí 1 chỗ, cả dãy cứ tiến đều đều. Xe kei ngồi lâu mệt lắm, công nhận nếu tắc kiểu kẹt cứng thì ngồi xe to sướng hơn.

Đúng rồi cụ, kei sinh ra để đi phố, tốc độ dưới 100km/h là chủ yếu. Bồ em mới mua con Nbox 210man (khoảng 350tr Vnd) mà lên dốc cao cao tí là máy gào ầm lên. Còn thẩm mỹ thì kei đời mới thiết kế cũng đẹp lắm, led các kiểu, độ rộng rãi thì khỏi bàn.

Em định cư bên này, cũng đang chạy 1 con kei Suzuki và 1 con trial. Em sống ở osaka, đường phố bé tẹo, chật chội nên đi kei là best kinh tế. Mấy ông kia ko biết cứ nghĩ Tokyo ít xe kei, chứ thực tế nhà có tiền cũng chạy kei vì nó dễ sử dụng.

Kei của Nhật nó ở cái tầm xe quốc dân thực dụng, best giá trị cốt lõi rồi, với chính sách Nhật nó ưu ái nhiều, xe Vin sao đỡ được. Còn so sánh kích thước thì con Vf3 cũng không có cửa, cùng kích thước thì 1 con Kei luôn rộng rãi hơn khá nhiều xe dòng khác.

Ngồi vào trong xe lúc chưa chạy và lúc lăn bánh sẽ khác nhau, nhất là lúc vấp ổ gà cái thì phọt cơm bác nhỉ. Xe này đưa đón con cái là hợp lý, ko chạy xa đc.

Đúng là thằng Tàu lợi nhất, cứ ngồi rung đùi hưởng lợi.

Hôm nay mưa trắng trời chỗ em cụ ạ. Nhật thì nhiều kỷ niệm vui, còn buồn thì em may mắn là ít có. Đây là chỗ em hay đi câu vào cuối tuần, cá to và dễ câu lắm.

NB thì em chỉ thích dòng 247, đi chơi hay đi làm đều rất thoáng mát. Em đã mua tận 4 đôi NB247 trong 2 năm để xài. Nhược điểm duy nhất là trời mưa thì không mang được. Giá thành mắc hơn nike hay adidas cùng tầm, chất lượng cũng tốt hơn.

Hôm nay em đi xe quành vào 1 ngõ nhỏ quá, bị quệt vào góc tường, bung nẹp dưới. Các bác cho hỏi là có thể nắn lại được không vậy. Em ở bên nước ngoài, người ta cho mình lựa chọn sửa theo hướng dẫn của mình hoặc theo form của họ. Mà theo form của họ đắt quá. Vì thế nhờ các bác chỉ giúp cách sửa...

E Em thấy Kai là rẻ bền đẹp nhất rồi. Chịu chi thêm tí thì lên Shun. Còn mấy con thủ công của Nhật thì thôi bỏ qua, đắt kinh dị.

Kai seki (関孫六) nếu bác mua hàng nội địa Nhật thì khá tốt nhé, là loại phổ thông ngon nhất đó, giá trên amazon tầm 600 - 1tr . Còn em thì đang xài loại cao cấp của Kai là shuntoku (旬).

Thấy các cụ rôm rả tự nhiên nhớ nhà quá. Em thế hệ cuối 8x, cả tuổi thơ ở ngã 4 An Dương. Cái thời đi qua đường tàu mê linh là khiếp vía mấy anh nghiện, thời đó nghèo mà vui mà nhớ quá. Tết này phải về mới được, 6 năm rồi chưa về Hải Phòng...

xe rẻ lắm luôn, giá chỉ 1/3 giá ở Việt Nam. gái thì e chịu, vợ nó chém chết ^^

Các bác yên tâm đi, em đang ở Nhật, cũng xài xe hybrid nhiều năm rồi. Tìm hiểu thực tế chán rồi, pin của toy siêu bền, tỉ lệ hỏng cực thấp. Giờ e cũng đang chạy prius 50, sướng hơn xăng thuần nhiều !