Cảm ơn Bác, chắc là do cục bù ga thôi, đi thấy rất khó chịu. Em nghĩ, đáng lẽ khi đang đi, đạp hết côn thì thì vòng tua phải giảm xuống vì không phải tải, đằng này nó lại vọt lên.
Cảm ơn Bác Sonrach, tất nhiên là khi đi số 2 cũng vậy, cứ đạp côn vào là vòng tua lại vọt lên. Hôm nào rẽ qua Tien phong - 87 _ Láng Hạ nhờ các bác giúp cho nhé. Em cho là hôm trước sửa ở đó, anh em thợ chỉnh Galangty hơi cao.
Mấy hôm nay em đi nhiều trong phố Hà Nội, xe đi chậm nên mới để ý thấy, khi xe đang đi bình thường, chẳng hạn số 3, vòng tua 1500, khi em đạp côn để về số thì vòng tua lại nhảy vọt lên 2000. Các bác cho em hỏi, thế có phải là bị vù ga không ạ. Cảm ơn các bác tư vấn.
Xe em thi thoảng khi mua xăng, đóng nắp cẩn thận rồi vẫn giật mình thấy mùi xăng thoang thoảng đâu đây. Không biết có phải kiểm tra không ạ. Chắc là bộ phận nào đó rò rỉ. Em dự đoán thế.
Em cũng không thể hiểu nổi có bác lại coi rẻ tính mạng của mình thế. Lần sau bác nào thấy tình huống đó , hãy cố gắng nhắc nhở cho người ta biết, chắc người ta không cố tình đâu. Em dự đoán thế.
Cái đo đỏ em thấy rất đúng đấy ạ. Chẳng hạn, đi đường 5 Hà Nội -Hải Phòng, đoạn qua cầu Thanh Trì, có biển Khu đông dân cư, nhưng đi mãi không thấy biển báo hết khu đông dân cư. Chán quá.
Vào hãng cũng không thể tin tưởng được, không may còn bị hỏng thêm. Mà bác nào biết chỗ nào sửa cái chuyện máy nổ thỉnh thoảng lại rung bần bật chỉ cho anh em biết, ai bị còn đến sửa nhỉ
Cảm ơn Bác đã tư vấn rất nhiệt tình. Em hỏi thêm nếu hãng có khóa thì không nói làm gì nhưng nếu không có , lắp bộ của Trung quốc có phải thay đổi gì nhiều không, lắp đặt có phức tạp gì không. Em sợ nhất là đang lành lại thành toi thì chít