Kết quả tìm kiếm

thôi mình cũng chả thừa hơi tranh cải với cụ, chả giải quyết được gì, cụ thích thì chờ nó giảm giá trăm triệu, tôi thích tôi đặt mua, vậy thôi, chào cụ

bác chờ theo bác đó tới khi nào giảm bằng con kia morning rồi mua, cứ khí thải này nọ =_=

không có giá 800 củ đâu cụ ah, giá đó ngang con pajero sport đời cũ bản thấp nhất rồi, mà trang bị thì chả có gì, mà con fortune đời mới nó cũng lắp máy cũ đời tống sao cụ không chê gì nó, đó là thông tin mình biết về fortune máy dầu bản thấp nhất nên mới mua em nó, thế thôi, quyết định là ở cụ...

ông rảnh ghê :\, dìm hàng em nó được gì cho ông, tôi đợi limit đặt cọc thôi, còn ông cứ chê bai đi :|, mà nói luôn bên thái bán em nó ngang giá fortuner thần thánh mà bán chạy ngang đấy, giá bên đó cũng hơn 800 cũ việt nam mình rồi, ông cứ chê còn tôi cứ mua và có xe chạy, thế thôi

mấy cái hốc bánh ông ưng ông độ thêm cao su bỏ vô, có sao đâu, còn hộp số liên quan gì tới động cơ thế, giỏi lắm chạy đến số 4 là cùng, số 5 con mu-x mình chạy thử chắc đi đường cao tốc thôi, chứ bt ai chạy tới, còn ống bô ưng bỏ thêm cái ốp ống bô là sang chảnh ngay thôi, cái mình cần là hiệu...

mình của mua và nghiên cứu kỹ rồi, máy mới đợi 1.8 máy nhỏ nhưng trễ ga chậm, xem review nước ngoài có nói, còn máy 3.0 đời mới mình sợ tăng giá, chạy máy cũ cũng ok mà, em toyota mới máy dầu cũng bỏ máy cũ vô đó thôi =)))

vâng, nên mình phân vân, đợi limit rồi đặt cọc luôn, cũng ra chạy thử xe rồi mà bác :)

mình ở đà nẳng cụ ah, mình tưởng bản limit mới có động cơ khác nên đợi tới tháng 11 đặt luôn, chứ bản 1.9 về nghe máy cũng độ trể cao nên thui lấy đợt giờ luôn

chán nhỉ, vậy mua bản 3.0 được rồi, thêm 30 triệu thấy hơi phí

cho mình hỏi con limit này máy nó có khác so với bản 3.0 thường không, có nên bỏ thêm 30 củ cho em nó không, và bỏ thêm mình được những gì, đọc trên mạng thông tin thấy ít quá, nên hỏi mấy cụ trong thớt này