Kết quả tìm kiếm

Trong trường hợp xe đang bật đèn thôi anh :v Em bổ sung thêm: xe em E60 bấm và giữ khóa ---> kéo kính, không gập gương; bấm giữ mở: mở kính và không mở gương :-?? Cụ nào rành vụ này chỉ em cách active chức năng tự gập/mở gương với =D>

Cụ chỉ em cách up ảnh với :(

Chạy S vòng tua luôn cao như vậy có ảnh hưởng j đến động cơ k Quang?

Lạy cụ, soi đồng hồ có mà bốc cháo, thực tế nó khác nhiều ạ ~X(

Lúc đầu nghe các cụ kháo ngon ngọt là Bim không tốn xăng như ... người ta nói. Xe em nội thành tầm 18L, xa lội tầm 8L. Lúc đầu đi toàn đi nội thành cũng hơi hoảng và tưởng xe m ăn xăng, hóa ra bà con cũng đều thể cả ;)) Sau 2 tháng chạy thì kệ cha nó, hết xăng thì đổi, k để ý, khỏi nghĩ cho đỡ...

Nhà em ngay gần nhưng mà hôm đó lại có lịch cho em nó sang Euro Auto khám bệnh, chả sao mà nó cho cái list thay thế định kỳ 104 củ 8-}

Chỗ nào thế cụ, nhà em ở Mỹ Đình mai mang qua rửa luôn :D

Em đi ké với nhá :)]

Hôm trc cắm máy kiểm tra, để ổn định thì nó hơn 650 gần 700 thôi anh ah nên k căn chỉnh j nữa

xe em 525i máy M54, trước em đi altis tuy nhiên em nghĩ do chân ga thì cũng không thể ăn quá mức như vậy được

anh làm 1 bài hướng dẫn đạp ga đê >-)

Vâng công nhận nó khỏe nhưng ăn tốn quá :(

Lọc gió em mới vệ sinh, bugi vẫn ngon, cảm biến oxy kể ra bằng máy thì OK. Vẫn chưa xác định được lý do :(

Chém lung tung, đổi xe đi anh, đi 318 cho đõ ăn xăng :)) Hôm qua em có đọc 1 bài trên otosaigon nói về cái van hằng nhiệt và nhiệt độ động cơ với việc tiêu thụ nhiên liệu. Hôm trước anh Huy ktra cho em, nhiệt động cơ toàn 75 độ là sao nhỉ? Liệu đây có phải là nguyên nhân gây ăn xăng?

Các cụ phán giúp em, vợ 2 của em nghe chừng hơi ăn xăng nên em đã test thử nhiều lần, như gần đây nhất là dư lày ạ: 1. em đổ full bình 63L khi xăng gần cạn --> con này chắc bình 65L 2. em chạy đường hỗn hợp: chạy HN, 1 lần về Hải Dương. gần hết xăng tình trạng như sau ạ: - xe báo còn đi được...

em chạy 525 đời 2005 nhưng cũng xin 1 bản, có lẽ sẽ dùng được 1 số thứ :D email: bacgaet@hotmail.com

ủn cái thớt trôi nhanh quá #-o

Em vừa vá xong đây, vá trong như lốp thuờng thôi. Nhưng khuyên bác nên đến mấy chỗ chuyên vá lốp RF hoặc service của các hãng, ở đó họ có máy móc đầy đủ. Em vào gara bth, loại lốp này cứng mấy cụ cạy mãi k dc mạc dù vẫn có máy, loay hoay còn làm vết suớc to đùng trên lazang, xót vãi

toàn tin xấu :@)

Em chưa có số?