Kết quả tìm kiếm

Súc béc đó cụ

Khổ cái e mới leo lên vk2 nó nhấn có tí mà nước vk2 nó ra lênh láng,e sợ nó thấy lại bảo e làm j nên e hỏi cccm mà biết đường nói với nó

Cảm ơn cụ ạ

Thanks cụ ạ.tại thấy ra nhiều nước hơn vợ ng khách nên cụ í lo.mà tại sao lại ra nhiu nước vậy cụ nhỉ

Vk2 của thằng bạn e mỗi khi mở máy lạnh chạy,khi đỗ lại nc ra nhiều hơn bình thường! Chạy chút xíu về cũng ra nước nhiều,như vậy có vấn đề gì k cccm nhỉ?

cảm ơn cụ.e check lỗi rồi, 1 máy k chạy, e đã súc, rửa kim phun xăng, 4 máy đã hoạt động nhưng chưa thấy khác gì mấy, để e chạy hết bình A92 rồi đổ A95 xem dư lào ạ

Dạ.cảm ơn cụ nhiều ạ

Cảm ơn cụ ạ.e ở tỉnh lẻ nên cũng khó cụ ạ.dư mà cụ rửa xong đi có thấy khác k ạ.mời cụ ly rịu nhạt rồi ta đàm đạo ạ

E thi toàn xúc A92, bạ đâu phang đó nên cũng nghi lắm

E nghĩ là do hệ thống bơm, fun nhiên liệu thôi cụ ạ.e chưa có thời gian đi rửa kim fu, họng hút, bướm ga...khi nào xử lý xog e rì viu để các cụ biết

Cảm ơn cụ đã quan tâm! E thử cách cụ xem dư lào ạ

Ủn lên để cccm góp ý cho e với ạ

Cảm ơn cụ ạ

Cảm ơn cụ.e cũng nghĩ là do máy ạ

E vào gara nó bảo bị hỏng van chia dầu và nếu thay hết 15 củ đó cụ

Da tạ cụ ạ.e thử xem sao sẽ rì pót cho cụ biết ạ

Cảm ơn cụ ạ.có khi nào do kim phun xăng bẩn k cụ nhỉ

Vk2 e accent at dạo này có hiện tượng ì máy.khi chuyển D đi rất chậm,muốn đi đạp ga và vòng tua máy lên 2k,máy kêu to sau đó tụt xuống 1,5k thì xe mới ổn định được.khi đạp ga để tăng tốc k đc thoát xe.khi xe đứng im (P hoặc N thì vòng tua liên tục lên xuống khoảng 600-800. Thêm cái nữa là khi xe...

Lúc e đề pa thì vòng tua lên khoảng 1,8k, tiếng máy kêu to, xe chạy đc chút xíu thì xuống 1,5k. Như vậy có bình thường k ạ

Ủn ạ.các cao nhân jup e vụ này với ạ