Kết quả tìm kiếm

Wildebeest hay đi cùng ngựa vằn vì một loài thì ăn gốc cỏ còn một loài thì ăn ngọn cỏ :) (hợp tác thán thiết nhể!) Ở quyển sách động vật hoang dã mà em mua cho công chúa học mẫu giáo ở nhà thì gọi con này là Linh ngưu ạ.

Em biết rồi nhé, cụ công tác ở PVEP đúng không ?

Em thấy nhiều cầu mới xây vẫn ghi tiêu chuẩn này đấy chứ cụ (H30-XB80). Như cụ nào đã nói gần tới đích rồi đó, hồi lâu em có nói chuyện với mấy bác bên GTVT và có hỏi về cái này. Các bác ấy giải thích là tiêu chuẩn H30 là thử tải của cầu, cho một đoàn xe có tổng trọng lượng 30T đi qua cầu và xe...

Em nghĩ thường thôi. Em có bài này hay hơn mời các cụ giải : Dưới ao có 10 con cá, 1 con vịt bơi dưới ao ăn mất 1 con cá, hỏi dưới ao còn mấy con cá ?

Khi sang có 6 thùng đạn, khi xuất trả lại không có vì bắn thử hết rồi.

Hình như em lộn chuồng rồi, sorry các cụ.

Công ty em mới vận chuyển 1 lô hàng không gồm nhiều thiết bị quân sự từ Singapore về Hà Nội cho triển lãm. Trong đó em thấy có 2 khẩu này : SAR-21 và Ultimax 100. Link nhà sản xuất đây. http://www.stengg.com/CoyCapPro/detail.aspx?pdid=133 http://www.stengg.com/CoyCapPro/detail.aspx?pdid=134...

Món cá đuối nướng lá nốt hấp dẫn đấy cụ. Đúng là bia Larue có hương vị lạ, ngon.

Em thấy họ xây nhà để gạch mộc phía ngoài phong cách phết đấy.

Không phải không có hiệu quả kinh tế mà liên quan đến vấn đề an ninh quốc phòng, chính trị (phải xin phép Cam và Lào) do đó theo CAA nó lại trở thành đường bay quốc tế.

Em thấy suốt gần 2 giờ bay chỉ có khoảng 1 giờ là đạt tốc độ như cụ nói, còn sau lúc cất cánh khoảng 20'-25' và trước lúc hạ cánh cũng tầm đó phút tốc độ có 500 -- 600km/h thôi. Do vậy khoảng cách bay HAN - SGN (hay ngược lại) khoảng 1,200 km là đúng cụ ạ. Đường bay vàng (qua không phận Cam và...

Em còn nghe đồn, xăng ở Venezuela có Vnd700/L thôi. Em còn nghe đồn nữa là các bạn ở Châu Phi nói giá gạo ở Việt Nam chỉ khoảng Usd 0.5 / kg thôi, sướng thật :D

Hình như là chỗ rẽ phải (theo chiều từ HN xuống), đối diện qua đường 5 là nhà máy gì của Hòa Phát.

Theo em cụ không nên đi, mặc dù cung đường bắt đầu lên dốc (khoảng hơn 20km) toàn khúc cua và đều có gương cầu nhưng đường hẹp. Còn lúc xuống thì ghê hơn lúc lên. Gần tới nơi, có 1 đoạn có giải phân cách giữa là ghê nhất. Em ở Belverdere cuối tháng 4 vừa rồi ợ.

Theo em, cụ cứ đi ra cổng Lạc Long Quân (cổng gần trường quốc tế LHQ ấy), rồi rẽ trái lên để, chui qua gầm Thăng Long rẽ trái. Đến đây chắc cụ chui ra được rồi, em không nói tiếp nữa.

Cảm ơn mợ Alice, mợ đi nhiều, viết hay và thẳng thắn, đã vodka mợ rồi. P/S : Mợ đi boot đẹp lắm.

Em nghe giang hồ đồn là mình vẫn còn vài đơn vị pháo 175mm, cùng cỡ nòng với vua chiến trường đấy. Các cụ tự tìm hiểu xem có đúng là em nó không nhé.

Em confirm đã thấy 31F-XXXX chạy ngoài đường rồi,khoảng 2 tuần trước. Theo em nghĩ hết 31 sẽ đến 32, em ước tính của em thì hết 32 cũng khoảng 3 năm nữa, thôi cứ " Để Mai Tính " các cụ nhỉ. Còn có dùng tiếp đầu số 33 không thì phải chờ thôi vì em thấy các chủ xe ở Hà Tây cũ khi đăng ký đều là...

Theo em biết thì ý nghĩa của ký hiệu H30-XB80 như sau : H30 : Tổng trọng tải lên mặt cầu đối với xe gồm cả hàng không quá 30 tấn (Trong trường hợp xe có 3 trục - axle). Em cũng không rõ tại sao BGTVT lại lấy chuẩn là xe có 3 trục. Như vậy sau khi tính toán, trọng tải mỗi trục xuống mặt cầu là...