Kết quả tìm kiếm

Lọc dầu số thì cũng tuỳ, nhiều dòng xe lọc tinh nằm hẳn trong hộp số, chỉ thay khi hạ số xuống đại tu còn ở đáy là lọc thô, lọc này nếu tiết kiệm có thể tháo ra vệ sinh sạch rồi lắp lại, nhiều xe chỉ là cái màng lưới

Em hỏi thật cụ đã sở hữu chiếc Subaru nào chưa hay toàn nghe nói

Gioăng nắp dàn cò thôi cụ, tháo thay gioăng mặt máy (gioăng quy lát) liên tục cơ mà nát hết máy à

Các cụ toàn nghe nói, Forester em vừa xử lý thấm dầu dàn cò 2 bên, nhàn tênh, mỗi bên 45 phút chả phải hạ gì

Vâng, cụ ở Vĩnh Yên ạ

Em nghĩ cụ không nên chơi Lux SA, mặc dù thời điểm này giá Lux khá hợp lý, bản full 2020 tầm 700 là mua được rồi

Giờ mới đầu tháng 8, cụ lấy lại được 6 tháng rồi, cụ chủ đầu đăng kí tầm 1/2024 gì đó, xe nhập chắc chắn không về VN sớm thế được, khả năng xe cụ sản xuất 2023

Xe đẹp nhưng cụ nhé nhiều quá ạ

Xe này biển 30P đúng k cụ

4 loa thay vì 6 loa của bản 1.8, vô lăng chưa khâu da nữa cụ ạ

Lần đầu tiên em gặp Tiida 1.4, Tiida chỉ có 1.6 và 1.8 thôi cụ

Cụ đi siêu thật, phố HN mà có hơn 2k tẹo/km với cỗ máy chấm tám động cơ thế hệ cũ

Chuẩn cụ ạ! Không phải cái gì hãng cũng tốt cụ nhỉ? Hãng vẫn chỉ thay xả đáy thôi mà

Chuẩn luôn cụ ạ!

Em vừa cưới em 2016 JP nhưng bản i-L chưa có turbo ạ

Xe em mới mua lại chạy hơn 8v rồi, bác chủ cũ vừa thay dầu số, thay garage ngoài, em có hỏi bảo thay dầu AISIN CVT Japan, theo các cụ có nên phải thay lại không ạ? Em lăn tăn quá

Bản iL chưa có Turbo nên vẫn 150 ngựa thôi cụ ạ

Em cảm ơn cụ nhiều! Em thấy vận hành rất ổn, option thua xe Thái vài chi tiết ạ

Chào các cụ, Em mới cưới Forester nhập Nhật 2016, cụ nào đi đời này vào trao đổi kinh nghiệm chút ạ