Kết quả tìm kiếm

ko xe nào có đâu cụ ạ. em cũng thắc mắc và hỏi mấy bác cùng bảo dưỡng carens ở trường hải mấy lần đi bảo dưỡng thì đều giống nhau là ko có cái móc đấy.

xe oto nó là một dạng của lồng faraday thôi mà các cụ, các cụ ngồi trong lồng dấy thì sét đánh thoải mái không bị giật, chỉ sợ cháy nội thất do có tia lửa thôi.

thêm tiền sang tên nữa thì em dự gần bằng xe mới.

em cũng có nhu cầu cho em carens của em, yêu cầu là khi mở cửa hậu thì đèn trần sáng như khi mở cánh 2 bên. chỗ cụ làm được không ạ? nếu được pm cho em cái giá nhé.

http://www.youtube.com/watch?v=m9snI5tpr2wgửi các cụ cái link cho dễ hình dung. http://www.youtube.com/watch?v=m9snI5tpr2w

em nghĩ có vấn đề, cụ đổi cây xăng khác xem, test bằng cách đổ đầy bình, tính số km rồi lần sau lại đổ đầy bình, chứ nhìn theo vạch không chính xác đâu cụ ạ. em đi trong phố hn chỉ hết 14-15lit, đường trường thì 8-10lit/100km.

em đi carens AT từ viện 103 đến chợ tân thanh -lạng sơn hết 8.1lit/100km các cụ ạ

các cụ theo điều 21 trên thì chỉ thiệt thôi vì biển bắt đầu khu đông dân cư cắm bên phải nhưng hết khu đông dân cư lại cắm bên trái đường, nếu cụ đi theo biển thì chỉ phải chịu 1 đoạn ngắn từ bắt đầu khu đông dân đến hết khu đông dân, cụ nào giơ điều 21 ra thì cụ sẽ phải chạy 50 trên cả đoạn...

cụ nào bảo sai thì chỉ hộ em xem điều nào trong luật quy định biển tốc độ với báo khu đông dân cư phải cắm ở bên phải đường với ạ? em seach mãi mà ko được. biết điều nào còn lôi ra mà cãi được chứ không biết cụ thể thì khó cãi lắm cụ ạ.

xe carens có nút gạt ở cánh cửa ( chỗ chốt khóa ấy, có hình cái khóa)cho phép chỉ mở từ bên ngoài, cụ chở F1 thì gạt nút ấy rồi đóng cửa lại là xong, nhiều khi khóa rồi nhưng F1 nó xem cách mở vài lần là nó biết cách mở nên không có tác dụng cụ ạ, phải dùng chế độ chỉ mở được cửa từ bên ngoài...

Cụ độ quả này quá hay. kết nhất cái giường. rất gọn mà lại cơ động.

cụ độ quả gương sấy gương là ngon ngay.

cụ đi xe máy ah? dây 1,5x2 mà câu acquy xe oto không chảy dây mới lạ.

Em thấy cụ hardtop bẩu là dòng i20 này khó kiếm đồ khi thay thế sửa chữa lắm cụ ợ.

cụ này nói chuẩn đấy, sau đó đến giữa đường thủng lốp thì cụ gọi bọn thợ hàn nó mang máy mài đến để mài mấy vết chấm của nó đi để cụ còn thay lốp nhỉ :D

cụ đi rồi về report nhé, em quan tâm nhất vụ không tập luyện trước khi đi của cụ, nếu không vấn đề gì thì chắc em cũng đú phát.

cụ nothinghd đen thật, đặt mua cùng đợt với em, mà xe em chạy gần 4k km rồi mà cụ ấy vẫn chưa có xe, chia buồn với cụ

em tính theo kiểu này, sau mỗi lần đổ đầy ặc bình ( bình xe carens max là 55 lít) em lại bấm giữ " trip " để nó xóa về 0km ( nút ở sau volang phía trước mặt đồng hồ ấy cụ) sau khoảng bao nhiêu km gần hết xăng em lại đổ đầy ặc một lần nữa sau đó nhìn đồng hồ "trip" rồi chia ra là ra số xăng trên...

em tự chế 1 bộ, kẹp mua ở chợ giời 30k/1 đôi. dây điện 10x1 25k/1mét em mua 10 mét chia làm đôi thành 2 dây 5m đề phòng lúc xe không đấu đầu nhau được. em test thử rồi, ngon luôn không bị nóng tí nào. hôm nào chụp ảnh show các cụ xem.

hôm nay em vừa làm chuyến Hà nội - Tân thanh về( trên đường có rẽ qua mấy đền chùa) tổng số km cả đi và về là 375km. lúc đi em đổ đầy tràn bình, lúc về cũng tràn bình luôn. tính trung bình là 8,1 lít/ 100km đường trường. vậy carens chạy đường trường cũng tiết kiệm nhỉ (mừng quá, he he). hóa ra...