Kết quả tìm kiếm

Trước tụi em đi Quảng Bình có dừng chân 1 bãi ở Kỳ Nam, gần đồn biên phòng Hoành Sơn để tắm. K biết muốn nghỉ lại chỗ đó có ổn k bác. Nhà em chỉ cần sạch sẽ chứ k màng sang mịn.

Cả cái sân bay bao nhiêu quân như thế mà chỉ có thượng tá, trung tá... trưởng CA 1 xã có vài ông quân chính quy cũng thiếu tá, trung tá.

Với xe điện nói chung thì ngán nhất khoản sạc. Với anh V thì không biết đến bao giờ bỏ xe điện, trạm sạc cũng như từng bỏ đt, tv, xe xăng...đây?

Mình đi làm hay chạy vành đai 3. Đường 2 làn + 1 làn khẩn cấp, hồi chưa làm căng thì 4B chơi cả 3. 1/3 đi sai. Ngồi đấy mà chê 2B ngoài vòng pháp luật.

mong anh nghị Pyongyang lên tiếng quá đi

Cám ơn cụ

Tết này em định chạy tuyến Hà Nội Đà Nẵng. K biết cao tốc phía Bắc Trung bộ những đoạn nào xong rồi các cụ ơi?

Các cụ cho em hỏi: giá xăng lên, giá dầu xuống...vậy là xăng đang bù cho dầu à?

TA vào top 5 là nhờ công sức vận động nỗ lực của anh 3 rồi.

Ơ thế hóa ra là lừa đảo à?

Bố mẹ mới ngoài 60, vẫn được coi là "trẻ", mới nghỉ hưu nên còn nhiều hoạt động với bạn bè. Các cụ thích sống độc lập hơn. Chỉ khi nào tầm cuối 70 trở đi, yếu rồi mới cần có con cháu bên cạnh.

HN phải mở sân bay NB thôi nhưng cần thận trọng và phải tính các tình huống hành khách về các tỉnh nhưng không được tiếp nhận thì xử lý như thế nào. HN nói là ổn chứ các tỉnh xung quanh vẫn chặt với HN phết.

Có 1 cái bài này đừng móc lên móc xuống trong vòng vài phút. HN họ có cách xử lý của họ, dân họ không kêu thì đừng loi cha, loi choi nhảy hết topic này sang topic khác như mấy ngày hôm nay. HN mở đường bay SG 1 chuyến 1 ngày, cách ly 7 ngày khác hẳn yêu cầu của C. HK thì rú lên như kiểu HN đã...

Hàng trăm chuyến? Số ở đâu? Bao nhiêu chuyến khách? Trong đó bao nhiêu chuyến chở người về cách ly? Bao nhiêu chuyến chở hàng? Bay từ vùng nào về? HN đối với khách ĐN khác với khách SG, 1 nơi ngày vẫn nổ 2000 ca. HP nó áp dụng như HN đấy, lèm bèm tiếp đi

Nền KT của HN đâu chỉ trông chờ vào hơn 100 người bay từ SG ra? QN, HP, BG...vẫn cách ly 7 ngày người ngoài vào đấy, có chết đâu?

Đường sắt là đứa con ghẻ, đường bộ toàn doanh nghiệp "bé" nên k có tiếng nói bằng mấy anh HK. Quyền lợi sát sườn về đi lại vùng quanh Thủ đô các anh bộ GT có để ý gì đâu.

Giao quyền, bắt chịu trách nhiệm, chi phí, nhân lực....thì người ta phải làm thế thôi. QN, HP đấy, 2 đời TTg rồi, có sao đâu.

Trước đây không đồng ý gì nhể. Bây giờ mở với điều kiện khác với BGT thì có sao? Thế là thua hay sao?

Người ta không đồng ý với phương án bộ GT, quá mức và ích kỷ chỗ nào vậy?

Thế thì HN cẩn thận, chặt chẽ thì có gì sai?