Kết quả tìm kiếm

Vâng, con xe Đức sang, xịn, mịn lành của cụ chơi thì sướng nhưng bán có vẻ hơi vất và khó cụ nhỉ? Tìm đc người dùng là fan VW thì ko nói nhưng nếu cần tiền nóng tiền tươi giờ vác ra salon liệu có được 1 đồng ko cụ?

Merc, Bim, Audi hay hỏng là chỉ dùng đi phố đi cf cụ nhé, còn VW Touareg lành, bảo dưỡng, dịch vụ, phụ tùng rẻ thì để đi cày, đi công trình, đi kiếm tiền cụ nhé.

Mua xe Đức cũ chấm to là 1 món hời thế thì em bàn với bà cả xuất vốn gom X5 4.8L, Q7 4.2L, GL 500/ 550, Touareg 3.6L của cụ để bán là có lãi đấy cụ nhỉ?

Xe đúng chất như cụ Bò tả giá gần 9 lít bay ngay là hiển nhiên mà cụ. Rx350 đời này chạy chuẩn chưa đến 10v miles chủ chăm sóc, giữ gìn cẩn thận thì còn đẹp lắm, bạn e có con này màu trắng gần như chỉ 1 mình hắn đi tính cẩn thận, sạch sẽ xe 10v vẫn đẹp đẽ lòng lành, xe cụ đẹp trong mắt cụ nhưng...

VW nhập Touareg bản động cơ lớn hơn với sắc thuế TTĐB áp theo dung tích của VN cộng với chính sách giá của VW thì giá 1 con Touareg chấm to sẽ nằm ở khoảng giá của X7, GLS hay Lexus GX 460 thì bán cho hổ à cụ trong khi con 2.0 đã ế lòi ra cả tháng chả bán nổi lấy 1 con.

Công nhận là bọn phân phối VW ở Việt Nam ngáo giá thật, con Touareg 2.0 hiện tại được định giá ngang với BMW X5 3.0 là còn ngáo ít chứ đỉnh cao ngáo giá là con Suv đô thị size mini T- Cross vừa ra mắt với giá 1,1-1,3 tỷ chưa có bỉm cho 1 con xe động cơ 3 xylanh 1.0L hút khí mẹ thiên nhiên 100...

Chơi xe hiếm, xe độc mang lại cho người chơi nhiều cảm xúc hơn xe phổ biến, đại trà nhiều nhưng phải đông tiền và chơi lúc nó còn mới hoặc lướt thôi cụ a chứ lúc nó cũ - về già thì nó lại phiền toái và khó khăn khi muốn bảo dưỡng, thay thế phụ tùng hoặc muốn bán lại. Xe cụ hiện tại 6-7 tuổi và...

Thị trường xuống dốc chung cụ ạ, những dòng xe phổ biến chạy đầy ngoài đường cùng đời xe cụ còn tụt giá nhiều hơn chứ nói gì đến con xe hiếm người chơi với 1 hệ sinh thái dịch vụ/ phụ tùng nghèo nàn như VW của cụ. Cụ nào bây giờ chơi lại con này với giá này thì tầm khoảng 5 năm tới còn rớt tiếp...

Ah vâng, tưởng cụ đẩy được em nó loanh quanh giá cụ niêm yết thì em chúc mừng cụ

Chúc mừng cụ đã chia tay được với em nó trong lúc chợ xe ế ẩm như bây giờ

Đàn ông thích máy móc và thích di chuyển họ yêu và coi xe ôtô như vk khi hết yêu, hết duyên là họ chia tay. Coi mấy thớt cụ đăng bán trong mấy tháng nay thì xem ra cụ vẫn yêu cô vk này lắm....

Ý em hỏi là cái xe bốc lại biển vì thớt trước cụ có nói là cụ mua từ mới gần 3 tỏi xong gần đây cụ lại đi bốc lại biển.

Phải là từ tỉnh dạt về thủ đô hoặc gốc thủ đô dạt ra tỉnh xong lại về thủ đô chứ em chưa tưởng tượng ra cách cụ bấm thay phong thủy kiểu gì.

Chắc cụ tưởng chính chủ từ đầu và chỉ bảo dưỡng chăm sóc định kỳ theo tiêu chuẩn hãng từ đầu à? Nếu đúng như cụ chủ thớt giới thiệu inbox em lịch sử, profile ra vào hãng em mua luôn ko cần xem và mặc cả vì nhà em cũng đang đi 1 con E già gần 20 tuổi.

Chạy 1v thì 1 năm khoảng 2 triệu, 2v thì 1 năm khoảng 4 triệu thôi cụ, dầu Merc hoặc dầu Mobil 1 -8000- 10000km mới phải thay dầu.

Nếu đúng như cụ chủ nói bảo dưỡng định kỳ ở hãng và đã làm bảo dưỡng cấp 8v thay thế toàn bộ theo đề nghị của dịch vụ hãng thì 3 năm tới cụ túc tắc đi 1 năm 1v thì ko phải thay gì nhiều, chắc mỗi năm loanh quanh 20-30 củ. Còn nếu chưa làm bảo dưỡng cấp lớn 8-10v của Mer thì cũng tốn 1 khoản đấy...

Tầm đấy hoặc thêm 1-2 chục nữa bán cho người dùng là đẹp rồi cụ nhỉ?

Thời đại thông tin con người sống trong 1 rừng thông tin mà hầu hết thông tin chúng ta nhận được là fake news cụ nhé.

Merc giờ bảo dưỡng rẻ cụ nhỉ, trước em đi E W211 2006 bảo dưỡng đắt kinh hồn, cái ắc qui đã 17 củ, két nước hơn 20 củ, lốc điều hòa hơn 40 củ, báo giá thước lái 150 củ, bảo dưỡng cấp trung, cấp lớn toàn vài chục củ....

Bảo dưỡng thay đồ theo tiêu chuẩn hãng thì quá yên tâm