Kết quả tìm kiếm

3x7 thì sao cụ nhỉ?

Cụ có tay lái độc quá

MTB của cụ thay lốp trơn, gắn baga, chắn bùn là thành Touring ngay mà.

Cụ kinh doanh xe đạp thì cứ nói thẳng, ngại gì.

Chiếc này hổ báo quá. Bán mấy tiền cụ?

Cách độ Gravel đơn giản nhất của em là hoán cải MTB: thay phuộc đơ, thay lốp size nhỏ hơn. Đi nhẹ hơn hẳn mà địa hình nào cũng chiến được.

Mấy con chevaux được cái giá tốt so với cấu hình. Em chưa được trải nghiệm nên không biết ổn khong.

Do các thương gia VN đặt hàng bên TQ gia công thôi mà cụ. Nên website chỉ có tiếng Việt.

Escape là xe city nên nó để 2x8 là phù hợp rồi cụ. Cụ để ý nước sơn, các chi tiết phụ tùng bản QT đều "khôn" hơn, không phải tự dưng nó đắt hơn đâu ạ. Vd bộ baga chắn bùn của bản nội địa có giá 700k nhưng bản QT nó đắt gấp đôi luôn.

E1 nội địa tay đề altus nhưng cùi đề Tourney tx800 cụ nhé. Ngoài ra các chi tiết khác của xe bản QT vẫn ngon hơn.

2 bản khác nhau cụ ạ. E2 QT cấu hình vẫn cao hơn E1 nội địa.

Xe này 1 thời gắn bó với em. Dáng đẹp, option nhiều, mỗi tội ăn xăng và ồn.

E chỉ buộc cái túi chứa vài đồ cá nhân thôi cụ.

Xr này có gọi là Touring không cccm nhỉ?

Tầm 7tr xe mới thì chỉ có xe TQ (Trinx, galaxy, twitter...). Cụ thoải mái lựa chọn. Hoặc mới đây có chevaux cấu hình cũng tốt trong tầm giá.

tầm 7tr thì nhiều lựa chọn lắm. Cụ lưu ý khi mua chọn được bộ chuyển động chính hãng shimano là ngon rồi.

Cụ chịu đầu tư quá.

Xe đẹp cụ ơi. Cụ ráp những gì mà lên tận 26tr vậy?

Cụ mua tay bấm xả, củ đề trước, sau Tourney chính hãng tầm 1tr là ngon mượt ngay.

Đây là chiếc Giant escape 1 SL China. Nó được bán ở thị trường TQ và 1 số nước ĐNA. Nên nó là hàng bãi, hàng cũ chứ không phải nhập từ Nhật đâu cụ.