Kết quả tìm kiếm

Trước sau gì cũng phải thêm toa thứ 5 thôi

Kẻ phản diện tập cuối là Hitachi chăng? Quá mệt mỏi

trai chưa bồ, chưa vợ chưa con ngày nào cũng là ngày nào, ôm điện thoại, máy tính riết...hì hì em xung phong làm tăng ca thay các anh, chú, cô, gì nhé làm ơn x2, x3 lương cho em ô đấy, vậy là người độc thân cần phải bị đánh thuế là vậy đấy

Phải chi đào sớm hơn từ thì giờ đã........ Cuộc sống không có chữ "nếu" nhỉ các cụ...hi

Rồi, cụ này mà làm lãnh đạo thì chỉ tay năm ngón dữ lắm nè, cái khó nhất và dễ bất lực nhất là nguồn lực, công nghệ, kỹ thuật, đâu phải một sớm một chiều, làm ít sai ít, làm nhiều sai nhiều, trách nhiệm quá nặng

Em bi quan lắm, cuối năm không khả thi chút nào

Thế thì có tranh thủ chạy luôn cái giấy chứng nhận an toàn của pháp không

thay vì chửi ở đây, em nghĩ otofun nên làm công văn đề nghị lên ban quản lý nhé

Có gì mà không hiểu không thông cảm được, anh Tàu anh Nga từ công nghệ, vật liệu, vốn liếng đều tự chủ hết, VN thì có gì, toàn chạy vay những cái đó, bất lực.

Vậy là hôm nay hết free rồi, mà ban quản lý không tính dán quảng cáo lên ga với tàu à? Cái cát linh hà đông chạy được gần 4 năm rồi.

Nghe ngán ngẩm, không chừng lại là anh nhật, 2 ông hàng xóm thái và Indo đều chọn TQ hết

Giờ em tính đề xuất lên bql mỗi ga dựng một quầy bán nước giải khát đây, cụ nào thích hùa theo em nào.

Anh Vinaconex thích chọn TQ cùng làm tuyến số 5 nhưng đến lúc thuê tư vấn độc lập đánh giá an toàn thì thuê ai, sợ lại như hồi CL-HĐ, hãi lắm.

Ai bảo khó? Em nhìn hệ thống của Thái mà mê.

Cao hay ngầm không phải vấn đề, quan trọng là sức chứa của toa tàu nhé cụ. Em thích skytrain vì còn được ngắm cảnh, chứ ngầm tối tăm chán lắm.

So vui cái, chắc có một số cụ chê 8km là quá ngắn và đi chưa đã, nhưng tuyến metro ngắn nhất đna thuộc về tuyến LRT Jakarta ở Indo, chỉ có vỏn vẹn 5km.

Ô, trách nhiệm của bố mẹ thằng bé mà

MRB lên bài rồi, chắc công văn ký nhận rồi đấy

Em có thằng bạn nước ngoài vừa khen vừa chê "mừng thủ đô m có tàu điện nhưng khách du lịch tụi t chỉ ước có tuyến từ sân bay về thẳng phố cổ, còn 2 tuyến này nó chả đi về đâu cả". Đúng, em nghĩ đáng lẽ cái tuyến nam thăng long phải được xây và xong đầu tiên.

Lạy, thả với chả thính