Kết quả tìm kiếm

Nếu lí lịch kia là đúng , trung cấp lí luận là đi học ở trường đảng tỉnh rồi , pải là đảng viên và được cử đi học

Cụ đi họp bất kì thứ gì thì cụ cũng pải biết là cụ họp cái gì . Cái này nhiều khi đóng dấu nên cụ hỏi em cũng không biết là cụ hỏi cái gì ạ

Vâng ý em là pải dính đến xin cho , nói cho nhanh là xin quan chức cho

HĐND là gì thì cũng phải có giới thiệu , đây là nơi ngân sách quy hoạch tỉnh được thông qua . Báo cáo anh tỉ lệ tự ứng cử mà trúng chắc cũng ngang … kết quả đê

Các anh muốn phát triển xe điện bắt buộc phải đầu tư vào hạ tầng như thế mới theo trend rủi ro thì chia xẻ được . Bài học năng lượng tái tạo vẫn còn , k nói đến giá bán nhé

Bạn đi chơi mới 100km thôi , đi làm chạy đến khi nghỉ trưa hoặc buổi tối , chỉ nghỉ kho đổ xăng hoặc ngắm ruộng đồng thôi

Dạ trong câu trả lời của cụ thì nó cũng đã liên quan đến đầu tư hạ tầng xã hội khi xe điện muốn phát triển đại trà rồi ạ . Vâng kể cả có 99% phần trăm dùng công nghệ mới như cụ để sạc thì phần còn lại thì sao cụ định không cho sạc ah . Em nhắc lại xe để không với xe sạc điện có pin tỉ lệ cháy nổ...

Cụ chắc chưa tìm hiểu về xe điện nhỉ. Gì mà cả đêm sạc được 5%????? Tìm hiểu thêm đi rồi hãy nói. Xin thưa là xe xăng cũng cháy nổ đó ạ (giả sử có thằng ất ở nào đó vất tàn thuốc lá gần xe bị chảy dầu thì chắc là thôi rồi). Cụ đã thấy thống kê ở đâu là xác xuất cháy nổ ở xe điện cao hơn xe xăng...

Với công nghệ pin hiện tại , bác không thể so sánh giữ 1 cái điều hòa với mỗi hộ gia đình có ít nhất 1 xe máy được . Đây là vấn đê hạ tầng , an toàn cháy nổ , rộng hơn là tính mạng con người , an ninh năng lượng , mừ có anh cựu chủ tịch nói cấm xe máy vào 2035 đấy . Em chỉ mong trước khi cấm cái...

Về xe máy điện ở VN , hãy thử tưởng tượng lúc 18h 60% các hộ gia đình bật bếp từ để nấu ăn trong 30 phút. Liệu có phải vấn đề rất lớn về hạ tầng không? Nói không xa 1 đất nước tự chủ hoàn toàn như Trung Quốc cũng không ưu tiên phát triển xe máy điện. Ở VN thì điều này hoàn toàn có thể nếu cấm xe máy

Vâng cụ thể hơn là cái gì , chứ em tưởng bở là tat ca hết , mà ở đây ai biết chuyển giao có ý nghĩa cụ thể là gì k nhỉ , chỉ em với ạ

Vâng cấm cắm có lẽ hên xui , nhưg dek cấm mua đc , vài năm nữa tầm 30% xe may chuyển MĐ thì ntn. Lúc đấy cụ có vừa cắm vừa run hay lo con bò của ng khác

Mua cn về có chế đc k ?

Em thật trong kinh tế thị trường k có j gọi là chuyển giao công nghệ cả , chỉ có hướng dẫn sử dụng , hướng dẫn bảo trì lắp đặt thôi . Và các bác cũng đừng mơ tưởng hão huyền là ai đó sẽ chuyển giao hoặc tàu làm đc mình làm được , nên ở trên mặt đất , biết mình đang ở đâu .

10 xe như bác cắm có gây quá tải đường dẫn k , đg điện nhà bác tk chịu tối đa bao nhiêu xe , hay mà k may , + thời gian = cái j ạ

Con dê tế thần đây rồi , thực ra xe hd dek hiếm chỉ là chưa đủ lớn thôi , cứ xử tầm 2tr /1ng vi phạm thì sao nhi , cưa đôi thôi cũng mệt rồi

Lợi ích hài hòa rủi do chia xẻ, còn đông đến lúc nào không kìm được nữa thì thôi

Tình hình chắc chắn không bình thường nữa , cây tư nhân thu hẹp phạm vi bán , thu hẹp nhân viên bán. Cây nhà nước bán bình thường , hiện tượng ở HN dễ thấy nhất là hàng dài xếp hàng mua xăng cây nào cũng thế

Nhiều bác đặt nặng vấn đề xe không được phép đi lên vỉa hè nhỉ , ơ thế đống xe máy kia phi lên kiểu gì ạ , còn phi xuống nữa , bác nào nhan trí giải thích cái . Người ta hỏi vu vơ nhưng cái sai lại từ hệ thống , các nhà ven đường thì bắt pải đầu tư đường gom , xây thêm tầng hoặc thêm tầng hầm...