Kết quả tìm kiếm

Em thích. Nhưng lính mới ko dám bon chen

Em tiếc là ko đi đc vụ này. Cụ hay mợ cho nhà em xin số đt. Mai đi uống với cụ

Vậy bác mang ra Thợ điện họ thay cho cái rơ le

Hóa ra là cụ tung tin vịt. Hic. Em thật thà vbij cụ lừa rồi

500 là lốp mới rồi cụ ạ. Em định thay một cặp hoặc cả bộ đây

Em tiếc chiếc xe đấy lắm cụ ạ. Nó đi lành mà tiết kiệm dầu kinh khủng

Em cũng ghét nhất mấy vụ tính công. Tiền linh kiện đã lấy gấp đôi còn cộng mấy trăm nghìn tiền công nữa

Vụ này em còn bị thay oan máy phát cơ. Thế mới đau

Em cũng đồng ý với cụ là các bác thợ nhà mình ko phải ko biết đâu. Nhưng vờ như ko biết để thay hết cái này cái kia cho ra tấm ra món. Oto thì các bác còn siy nghĩ chán mới mua chứ khi đã mua rồi mà nó hỏng bqcs có dám suy nghĩ khi sửa ko?

Vâng. Giờ em đang muốn giao lưu học hỏi ạ. Để ko chết vì kém hiểu biết

Vâng. E cũng ko nghĩ ra. E phải xem ngay mới đc

Vâng, cảm ơn các cụ động viên

cụ nào thấy hữu ích vodka cho em phát ạ. ngày xưa em đến khổ chỉ vì một sự đơn giản như vậy

THưa các cụ, em lập chủ đề này để lưu lại kinh nghiệm của em khi đi xe máy dầu. Ngày trước em yêu một em Galooper Huyndai. Em này thì cực kỳ tiết kiệm, đi chưa đến 6 lít dầu/100km. máy lại khỏe, gầm cao, leo vách đá vô tư, phượt phiếc thì thôi rồi. mỗi tội sáng ra lại phải đẩy, mà nó có nhẹ gì...

Không biết còn gì quan trọng nữa không. Trước em đi mua xe, có đọc kinh nghiệm các cụ, nhưng đúng là phải trả giá bằng tiền sửa xe thì mắt em nó mới sáng ra được. Một số kinh nghiệm em đọc được chỉ áp dụng ở tây thôi, còn ở trời ta thì, toàn tự bỏ tiền ra mua kinh nghiệm.

tiện thể em quảng cáo là em mới bán hẳn inova chỉ để mua matit cụ ạ. sướng lắm cụ ạ. mỗi lần về quê mất có 100k tiền xăng cho cả đi cả về. Mà quả thực là em không biết nhiều về xe thật. nhưng cứ sửa nhiều sẽ biết cụ ạ. em thì hay đi xe cỏ nên em phải sửa nhiều hơn các bác đi xe xịn. bác đang đi...

Thứ 9, kiểm tra tất cả còi, đèn, xi nhan. cái này để làm gì, nó có thể không quyết định đến việc mua xe của cụ. nhưng các cụ biết đấy, còi đèn không đầy đủ, cụ đường có thể bị xxx hỏi thăm ngay. xe ma tít em mới mua e không hề kiểm tra, ra GR mới biết cháy mấy bóng, may mà bóng nó chỉ 30, 50...

THứ 8 là kiểm tra chân côn. Khổ lắm, em thì có biết gì về côn với số đâu. cứ thấy đấm ngọt là ngon mà khó đấm là rởm. em có một kinh nghiệm liên quan đến côn. nếu nó khó đấm quá, có thể các cụ chỉ cần tăng cái côn lên như tăng phanh xe máy ấy, mấy bác GR tính công 50, 100 thôi chứ chưa chắc đã...

vâng, cảm ơn cụ cho rượu, có con vịt nữa thì tốt, em đang đói

THứ 7, kiểm tra máy. Em thì chả biết gì về máy, nên cứ nghe khó chịu là em khó chịu lắm. NÊn em kiểm tra thế này. và trong thời gian dài sử dụng xe cỏ, em thấy có một số lỗi nên check. Nếu máy giật giật, chắc hỏng bugi hoặc bô bin rồi. bugi thì rẻ thôi, nhưng bô bin thì đắt.một máy mà hỏng 4...