Kết quả tìm kiếm

đc xăng giờ bền nếu mua đi 3-5 năm thì ko phải nghĩ đâu

theo em thì tăng tốc lúc đầu phụ thuộc vào mô men xoắn, sức kéo hơn là công suất cụ ạ. với đc đốt trong chỉ đạt đc mô men xoắn max ở vòng tua nhất định thôi chứ ở điểm xuất phát nó thấp hơn nhiều. ở điểm xuất phát ko ai ga lên đến vòng tua để đạt momen max cả vì đc nó rú lên nghe khó chịu

cụ nào thích xe nào thì đi xe đó. hãy để thị trường quyết định con xe nào đc thích hơn cứ phải nói cạnh khóe nhau làm gì. chả có cái gì là chân ái cả

Cũng ko hẳn là để giảm giá xe và tăng lợi nhuận đâu cụ. Người dùng hay hãng cũng đều cân đo giữa giá-tính năng-độ bền để chọn ra cái phù hợp thôi. Việc người dùng muốn chiếc xe với kích thước như thế nhưng phải khỏe hơn thì hãng phải tìm cách để tăng công suất đc, phải đưa vào sử dụng tubo tăng áp

Bình ko sữa thì thích chứ bình có sữa lại chả chạy mất dép cụ ah :))

Con San kia là lỗi hệ thống bôi trơn (khả năng cao là bơm nhớt) dẫn đến động cơ, ổ trục ko đc bôi trơn đầy đủ gây bó, sát cốt cụ ạ chứ ko phải có nhiều mạt kim loại còn sót lại trong đc mới. Trong quá trình đc làm việc ở điều kiện ko đc bôi trơn đầy đủ mới sinh ra nhiều mạt sắt như này.

Phải nói đồ nhật ngày xưa nó ăn sâu vào tiềm thức người VN thật. đến giờ nhiều người cũng vẫn mặc định là đồ gì của nhật là cũng tốt hơn của nước khác :))

có lẽ do tư duy của em khác cụ.

Vâng cụ. hãng nào cũng có xác suất lỗi linh kiện cả bán xe nhiều thì sẽ có xe lỗi thôi. tỷ lệ xe lỗi ít và hãng BH đàng hoàng là chấp nhận đc. Toy cũng mới có con Cross mới cứng đang đỗ gốc cây cháy mà.

Chẳng có hãng nào cho đổi xe mới sau khi đi 8 tháng đâu cụ, họ BH là ok rồi.

năm ngoài HD bán tổng cỡ 70-80k xe, riêng San+Tuc chắc cũng cỡ 15-20k xe. cụ biết 0.5% là bao nhiêu xe lỗi đc ko vậy?. ko biết cụ thống kê hay ai thống kê?.

cái này thì chuẩn rồi cụ. :D

em thấy đc lỗi hỏng là do QC thôi chứ những thứ khác thì same nhau. vật liệu tốt thì độ bền tăng nhưng căn bản bây giờ hãng nào cũng có vật liệu làm đc đủ bền chạy vài trục năm rồi. Chỉ xét về độ ổn định đc em vẫn đánh giá Toy cao nhất. Xét trên số lượng xe bán ra thì đc HD có tỷ lệ lỗi cũng rất...

Em ko có nhu cầu thử cụ ơi, nhà em cũng có con mẹ em đang đi ạ. Mấy con xe điện trước đây bây giờ thấy ít vì trước đây đa phần là xe đạp điện TQ chạy acqui chất lượng thấp dùng đến giờ hỏng gần hết rồi, acqui chạy hơn năm hỏng mà dòng xả cao ko ổn định nên mọi người ko mua lại. Cụ chạy con xe...

ông chủ xe trong bài này nhây phết nhỉ. hãng BH cho mà ko chịu đòi thay cả đc mới sao đc. xe đã đk số khung số máy với cục đăng kiểm rồi thay số máy khác thì giải quyết sao các cụ nhỉ?. em chưa gặp trường hợp nào xe đã lưu hành thay đổi đc, số máy.

em nghĩ cái này do kinh tế khó khăn thôi cụ chứ xe khách HD lắp trong nc ngon mà. từ hồi dịch bệnh đến giờ du lịch kém nên nhu cầu xe khách gần như tắt hẳn số ít đầu tư mới cũng muốn mua xe tàu rẻ để nhanh hồi vốn giảm thiểu rủi ro. mà thực ra xe khách tàu như Thaco lắp mấy năm nay bán cũng ít...

Nước ở VN mà ko qua màng RO thì em chả giám uống. lọc thô 1 tháng đã thấy đổi màu rồi

cái máy lọc nc ion kiềm này có phải cú lừa ko các cụ?. em thấy tầng sơ cấp của nó vẫn là máy lọc nước RO thông thường, thêm mỗi cặp điện cực để điện phân nc sau máy RO mà giá nó trên trời thế nhỉ. thấy quảng cáo là nc có nhiều khoáng chất có lợi hơn lọc nc thông thường em thấy sai sai vì đã qua...

Nếu là xe VIN thì xem offer vật nhau về chất lượng xe có tính giải trí hơn cụ ah. Con Cross mới cứng đang đỗ gốc cây cháy kia mà là xe VIN thì thớt xôm lắm đấy :D

Hàng xuất khẩu nó đc kiểm nghiệm đạt chất lượng, dư lượng thuốc mới cho nhập. hàng trong nc thì méo ai kiểm định cả. Trước em có ngồi với ông bên an toàn thực phẩm ông bảo thực ra là họ vẫn có kiểm tra nhưng chỉ bằng cảm quan thôi chứ ko có phân tích hóa chất tồn dư, chán hẳn