Kết quả tìm kiếm

Nếu cụ lăn tăn vụ cá vàng thì ko nên mua cụ ạ. Mua về dằn vặt, lo lắng đâu đầu lắm cụ. Mua xe là phải sướng, chứ ko nên mỗi lần ra xe mặt lại đăm chiêu, trán nhăn theo chiều dọc, bực mình ra. E thì đang đi M3, và e thấy vui với xe của mình.

Uh, nhớ anh em mà!! Hahaha. Tại Đông cứ chèo kéo anh là ra tết a lại xuống đi em làm nốt cho ngon, đi cho khỏi ngợi! Nốt lần này chắc là lâu lâu nữa mới xuống! :)

Chú lại chỉ được cái nói đúng! :)) Xe a lại đang ở GP đới, ngó anh xem làm đến đâu roài?

Xe e M3 2010, sedan, 1.6AT ạ

Xe e mazda 3 2010. Các cụ sales bảo hiểm cho e xin báo giá vật chất xe nhé, trừ Bảo Việt. Thanks các cụ.

M2SD đẹp, thiết kế kodo hầm hố, chất, mới nên ko lo check choác xe, nhưng phân khúc B nên khoang xe sẽ hẹp hơn. Có khả năng nổi cá, giá ra biển tầm 700 M3S 2014 đẹp, thiết kế zoom-zoom thân thiện vui vẻ, chất nhưng đã qua sử dụng nên phải đau đầu khoản check xe. Phân khúc C nên khoang xe rộng...

Cụ mà liên hệ với chú Duy là ngon đới, mazda GP. Còn riêng về độ ồn xe M3, nếu cụ QUÊ THÀNH PHỐ, chỉ đi lại đường phẳng phiu thì ko bao giờ phải ngợi đến cái gọi là ồn nhé. Còn nếu cụ chạy đường trường, chạy phượt thì tiếng ồn từ lốp dội lên rõ hơn, nhưng ko đến mức quá ồn đâu cụ nhé. Cụ Tho...

E kiểm tra ở mazda Giải Phóng theo chiến dịch trước tết cũng thế. Thấy xe cũng được cho lên cầu nâng, bu mấy chú thợ vào, mất khoảng 2 tiếng và cũng ko có biên bản nào cả.

Xe e M3 2010 nhập Đài, cũng thay sang dvd từ hồi mới mua xe (trông giống caska). Hiện tại nghe nhạc, xem đĩa dvd, cd, bluetooth, nghe đài FM vẫn oke nhưng hàng phím bấm cứng 2bên ko đúng function (ví dụ: ấn next thì nó nhảy sang volume...) và chức năng cảm ứng tậm tịt lúc được lúc ko và phải gõ...

E đang hóng vụ cao su chân máy. Xe e hôm trước tết vào hãng thấy có chú thợ bảo nên thay cao su chân máy, trong khi chú thợ khác lại bảo có sao đâu. Hai chú thợ sau còn cãi nhau ngay trước mặt e, đâm ra e chả biết đâu mà lần. Cụ nào có cái video quăng lên cho a e học hỏi là tốt nhất.

Đặc điểm chung rồi cụ ơi. Nhưng có xe kêu to, có xe kêu nhỏ hơn. Nay e thay dầu trợ lực lái ở mazda GP thấy bơm kêu nhỏ hơn và tay lái nhẹ hơn kha khá.

Vầng, cụ chủ chỗ e thay cũng là 1 OFER trên này. Trên nhãn dầu thậm chí còn ghi khoảng cách tối đa mới cần thay dầu là 15000 mile cơ cụ ạ. Nên cụ chủ tư vấn e đi khoảng 1 - 1.2 vạn thay là vừa.

E thay dầu mobil1, hết 4 chai 5w-30, giá là 250k/chai cả công thay tại địa chỉ mà cụ #dongchien nói trên, có thể chạy được 1 - 1.5 vạn. Lọc dầu thì là 200k, thay tại hãng mazda Giải Phóng. Tổng vị chi chỉ là 1.2 củ.

Mua đâu thế cụ ơi? Ở HN hay HCM?

Cụ chơi 1 mình à? Nếu cụ thích tham gia clb, mời cụ qua clbmohinh.com và liên hệ cụ Hưng mariaII hoặc Đức emic nhé. Sang Gia Lâm bay cho vui. Chơi món này mà cụ kiềm để ko chạy đua, ko ham hố option thì quả thực bản lĩnh phải cực cao. E chơi 6 năm miệt mài và 3 năm thi thoảng đến bây giờ mà liếc...

Cụ có trong clb và bay ở Gia Lâm ko nhỉ? Và cụ có chơi helicopter ko hay chỉ chơi cánh bằng? Cụ chơi con cánh bằng nào thế, cụ camera?

Đâu phải chỉ mỗi cánh bằng cụ? Cái trò này ít khi được yên bình, và cũng ko vui nếu chỉ đơn độc 1 mình. Mà đã theo hội thì ko bao giờ thoát được vòng xoáy của chạy đua vũ trang. Cụ có 1 chiếc thì khi thấy các mẫu mới ra cực khó kiềm chế để tiếp tục tung tiền ra sở hữu, đây chính là bản chất của...

rửa xe xong má phanh và đĩa phanh còn ẩm nên phanh nó bị xít đấy, cảm giác ăn hơn thôi. Cụ cứ đi cho nó khô, hoặc trời nắng là đi 1 lúc thấy đâu lại vào đấy cả. Kiểm tra phanh nên kiểm tra trong điều kiện khô nhé.

E khuyên thật cụ là chỉ nên xem clip cho khuây khỏa thôi nhé, dính vào món này vô phương cứu chữa. Cai khó gấp 10 lần cai thuốc lá. E có 6 năm đau thương với nó và cố dứt từ 3 năm nay. E thề là nhà e vẫn còn 1 đống từ heli cho tới car onroad, offroad đủ cả. Thậm chí cả cái dirt bike, đau lắm đấy...

Khả năng đĩa cụ hơi mòn. Cụ nên vào hãng kiểm tra lại hệ thống phanh, ngó qua cả cái dầu phanh nữa nhé.