Kết quả tìm kiếm

Trong hầm Vincom thì chưa update. Sáng nay gửi trong đó vẫn thấy biển 10k/2 tiếng, không biết đến chiều ra thì thế nào. Trong hầm Vincom thì phải 9h mới cho xe vào, thường xuyên hết chỗ. Bác nào chạy xe nhỏ như KM, Yaris, i20 thì dễ để vì có thể bỏ phanh tay cho bảo vệ đẩy đi đẩy lại.

Hôm nay em qua đó tầm 7h25 không thấy anh trẻ trẻ hôm qua đâu. Có 1 bác CSGT già hơn đứng đó, đông thì bắt rẽ phải hướng đi Cầu Giấy, vắng thì cho 4b leo dốc.

Hàng ngày em vẫn đi làm qua lối Nguyễn Khánh Toàn, leo dốc qua đường Bưởi để sang Đào Tấn. Hôm nay đến đoạn cầu qua sông Tô Lịch thì thấy ùn dài, thì ra là CSGT không cho 4b leo dốc mà phải rẽ phải ra phía Cầu Giấy. Hầu hết các xe 4b đều chấp hành một cách miễn cưỡng vì chỉ cần leo qua dốc sang...

Theo em xe bác có thể bán được tầm 580tr - 600tr (tính theo thuế mới năm 2012). Em mua xe KM 2010, 1 năm sau đi được gần 1 vạn, em bán lại bằng giá lúc mua (chưa đăng ký) mà còn bán nhanh quá nên cứ nghĩ mình bán rẻ. Quan điểm của em khác của bác. Với em xe vừa là tài sản vừa là phương tiện đi...

Chắc cụ ấy chơi Need for Speed đấy ợ! :-?

Đây có phải la zăng nguyên bản của em nó không bác. Nếu đã độ thì thay la zăng nào nhìn trông thể thao hơn tý.

Trời, vòng tua lên 3k mà vẫn chưa tăng tốc thì lạ quá. Em chân to, đạp ga tăng tốc hay lên dốc mà xe chưa bao giờ vòng tua đến 3k. Nếu không bị ngớt ga đột ngột, dừng trên dốc, xe lên tằng tằng mà vòng tua chỉ tầm 1800 rpm.

Nhìn ở ngoài thấy cũng bình thường mà lên ảnh đẹp phết các cụ ợ. http://ngoisao.net/tin-tuc/showbiz-viet/2011/12/kim-hien-khoe-xe-hop-moi-cau-canh-186453/

Hehe, cái này 1 lần em cũng đã post trên OF. Xe em cũng bị hiện tượng thế này khi đi trong hầm Vincom. Tuy nhiên, sau này đi quen thì cũng ít bị. Theo kinh nghiệm của em thì lúc lên dốc phải đi đều ga, dốc Vincom nếu đi đều ga thì xe lên tương đối nhanh, vòng tua cùng lắm là 1.800 rpm. Nhưng nếu...

Em chưa mua bảo hiểm. Trước đi xe của Củ Sâm hơn 1 năm nhưng cũng không mua bảo hiểm.

Xe em tự dưng bị xước ở đuôi xe mà không biết tại sao. Nghĩ đi nghĩ lại có thể đỗ xe dưới lòng đường bị xe máy dắt từ trên vỉa hè quệt vào. Bực mình nhất là không biết bị từ lúc nào, cũng không biết là do ai.

@ Cụ chủ tịt: Theo em bác nên post bài vào mục Ford này thì hơn. Em vừa qua box khác thấy bác cũng post bài này. Hehe, nghe qua thì bác có vẻ là nạn nhân. Nhưng bác post bài kiểu này em thấy cứ sao sao, giống kiểu ném đá, dìm hàng quá. Xin lỗi bác nếu em hiểu nhầm.

Bác đừng buồn :-/ . Anh em ở đây không chê phanh của Fiesta mà là đang chưa quen về cái ga-phanh của Fiesta khi lùi xe hay tiến xe trong khoảng cách ngắn và tốc độ chậm. *-:)

- Bác đá số về N lúc xuống dốc như vậy em thấy nguy hiểm quá. Xe bác lúc đó như kiểu trôi tự do, nhỡ may có vật cản đằng trước lại phải phanh gấp. Nếu bác để số thì nó sẽ trả số theo tốc độ xe của bác như vậy khi bác phanh, tốc độ chậm lại, số sẽ về số thấp hơn nên an toàn hơn. Kiểu về số này...

Em cũng không muốn làm hư cán bộ nhưng nếu không đưa cán bộ có ý kiến ngay. Em đi đăng ký cũng không mất thêm nhiều phí "mềm" nhưng lại mất thêm thời gian và bực mình. - Ở chỗ bốc biển, em vào hỏi mấy câu đồng chí cán bộ quát nhặng xị cả lên, lúc mình kẹp cái phong bì vào đồng chí niềm nở...

Bác giàu quá nên không tiếc mấy đồng. Nhưng chẳng lẽ nó cứ tăng lên mãi cũng được ạ, cái gì hợp lý thì thôi đúng không bác. Ví dụ, mục đích là để hạn chế ùn tắc giao thông trong nội đô nhưng hậu quả của biện pháp này có thể giao thông không bớt ùn tắc mà nhiều người phải chịu mức chi phí qua cao...

Em cũng định qua HNF mà ngại phí dịch vụ cao quá. Em làm gần HNF.

Tùy theo chênh lệch giữa giá niêm yết và giá bác thực mua. - Nếu giá thực mua + thuế tính trên giá thực mua + Phí mềm < giá niêm yết + thuế tính trên giá niêm yết thì bác hãy chi phí mềm. Em không biết khoản này nên khi đi nộp thuế cứ để nhân viên họ tính thuế nên họ tính trên giá niêm yết của...

Dạ em chạy FFi HB 3.5 ;))

Em chưa mua bảo hiểm gì cả. Thấy lo quá.