Kết quả tìm kiếm

Đội Thái rất fair play họ đã chấp nhận bỏ 1 người, tự sút tung lưới 1 bàn. Thế mà khi ban huấn luyện đội Thái từ chối hủy bàn thắng em đã trách lầm họ :(

Đúng đen thật nhiều cơ hội bỏ qua đặc biệt là xà ngang, phản lưới nhà, thẻ đỏ

Số vi phạm chắc chắn là giảm, câu hỏi nên là nếu số tiền phạt ko đủ chỉ tiêu thì có nâng lên nữa ko

Bị vin 2 lần ko có nghĩa là cụ chỉ sai 2 lần. Thực tế cụ phải sai gấp 5 lần số đó

Trước còn 3 giây là chuẩn bị lên ga, sau khi có phạt nguội thì 0 giây mới đi, giờ tài phải nhìn đèn lên xanh mới dám đi, trước xanh 3 giây là đua giờ dừng lại cho chắc, tính ra delay 5 giây so với xưa, em trước đi xe máy khi quẹo cũng phóng trước 2 giây miễn là bên kia đã dừng đỏ, giờ quẹo trái...

Đọc kĩ lại tất cả các khoản phạt đều tăng 3 4 lần, chứ ko phải chỉ những lỗi gây nguy hiểm nhé, nên mục đích chính của phạt là tăng ngân sách thôi đừng nghĩ phức tạp làm gì :D

Nếu ai cũng chấp hành thì tiền phạt giảm, tiền phạt giảm thì phải tăng mức phạt bù vào, e răng vài chục năm nữa con cháu mình lỡ chạm vạch bay tháng lương :D Còn cách giải quyết là giảm tiền phạt để khuyến khích người dân nộp ngân sách nữa chứ.

Xe đạp bên Nhật phổ biến nên nó mới có luật, còn VN em thấy tỉ lệ xe đạp tầm 1%, mà số lượng vi phạm có thể phạt còn thấp hơn 1% xa, tiền thu về ít quá ko làm được gì hết :D

Giờ cứ cách nhau 10 mét cho chắc cụ,

Thì chạy chậm thôi cụ, chạy 4kmh thì mới đủ thời gian vừa né xe vừa ngắm đèn

Ra đường hít khói đã mệt, giờ phải căng não xem có bị trap ko, về nhà còn phải lo coi có bị phạt nguội ko, cuộc sống cơm áo gạo tiền ngay cả chuyện đi lại cũng mệt đầu. Có thằng bạn mới chạy taxi mấy ngày bỏ nghề luôn, em biết tính nó cẩn thận lắm nhưng kinh nghiệm lái chưa nhiều nên ngoắc 2...

VN đang làm bản sao của TQ thôi, rồi giới trẻ cũng chán nản và nằm thẳng. Lãnh đạo TQ chỉ cần đạt mục đích ko cần quan tâm đến con người, nhưng mà con ng ngày nay đã khác con người thời phong kiến rồi .

Vượt đèn đỏ chủ yếu xe máy thôi, vì giờ chưa định danh hết, xe ko chính chủ nữa khó phạt nguội. Nguy nhiểm nhất là xe cont, nhiều thằng lỡ phóng nhanh hoặc không để ý đèn tới muốn thắng cũng ko được. Em nghĩ mức phạt chia theo giây hợp lí, 1 giây phạt ít, 3 giây max khung. Riếng xe container thì...

Em thấy có loại đèn sáng cả trụ rất hay, khi gần chuyển đèn trụ sẽ nhấp nháy vài giây, tài ko cần hình lên cao nữa, nếu thấy cột đèn nhấp nháy thì dừng ko thì chạy

Lỗi không chấp hành hiệu lệnh thì sao cụ :))

Nhiều người nghĩ chắc nó chừa mình ra thôi cụ nên vẫn còn ung dung lắm :))

Rồi giải quyết được gì cụ, kẹt xe vẫn kẹt, tai nạn vẫn tai nạn, châc giải quyết được ngân sách

Sống 1 mình vẫn ổn ấy cụ

Cụ quên phí cầu đường, kể cả phí chung chi, đều được tính vào giá vận tải đấy cụ. Nhiều tài xế nghe mức phạt xong chuẩn bị bỏ nghề rồi, cước chuẩn bị tăng thôi

Luật để trừng phạt người gian nhưng người ngay thì vẫn cứ rén rén nghĩ cũng ngộ.