Kết quả tìm kiếm

Xe đức có khác. Tầm này chắc chủ xe vừa đi uống về chứ không nổ lốp làm sao leo lên vỉa rồi mất lái được.

Đời kể cũng lắm thằng hâm thật. Có con xe to nào đi qua móc dây vào bảo nó kéo lăng xuống ruộng hộ cho đẹp, không lại khổ mấy chú lái tàu.

Báo cáo các cụ là không chỉ chiều HN hòa lạc mà cả chiều ngược lại cũng bị. Em thì chưa bị ném, dưng hqua đi từ Hòa lạc về, đang bon bon thấy mấy hòn gạch nằm ngửa giữa đường. Chắc chắn là gạch ném chứ không phải xe chở gạch rơi ra. Cái này chắc cũng tại bọn trẻ nó không có trò gì để chơi cả.

Nó ác 1 cái là phang ngay cục bê tông (có chỗ là cục nhựa đổ cát bên trong) trước cái cột để đỡ hỏng cột. Quả thật các lãnh đạo ở HN sáng tạo không ngừng, hỏng gì sửa nấy, đâm hỏng cột của cậu cậu cho cục bê tông đường trước, thằng nào mà tông vào thì có mà ... đi bằng ... tông

Thế mới biết tại sao ếch nó tốn xăng hơn ỉn, nó cứng đầu thế cơ mà

GM dạo này tăng giá quá nhỉ? Giá cáp thế này thì chuyển sang pho huyền chạy chốn cho nó nhanh. Phải mỗi cái 5 chỗ so với 7.

Chịu thật. và sáng tạo khi ủi đống cát sang 1 bên làm đối trọng. Phải nói cái xe này có thệ thống cân bằng điện tử ... vãi

Chết cười với cụ. Mà em nghĩ thầy dậy như thế càng chắc chứ sao. Sau này em nó lái xe có thêm độ lỳ, ngồi cạnh có hý hoáy em nó vẫn lái được. Thế mới hay chứ nị.

Các cụ có vẻ thương xe như con nhỉ, thi thoảng cũng phải xõa như cụ này bảo hiểm mới có cái mà làm việc chứ. Tuy nhiên em không khuyến khích vì vi phạm luật gt, xxx bắt được thì chẳng có cách nào đỡ cả trừ xxx.

Xe lấy như vậy là cũng lâu rồi, phải cái tội lúc trưa mới ngồi nhậu ở bàn bên cạnh :P

ở HN thì đúng là chuyện thường ở huyện rồi cụ ợ. Chắc OF đó đang vội nên chen lấn tý thôi, mỗi tội lái hơi non nên mới phang vào ông kia.

Mời cụ chén rượu cho đỡ nhạt miệng, nhưng đừng có lụa cụ nhé :P

Theo em biết thì ABS vẫn có vết bình thường cụ ạ. Nguyên tắc của nó là dê rồi nhả, dê rồi nhả mà cụ. thành ra vẫn có vết hết và vẫn có tiếng két nếu cụ đạp thật lực kèm tiếng nổ bụp bụp.

Túm lại cái này là rất quan trọng, các bác TOY cắt bớt đi cho đỡ rườm rà và tiết kiệm được chút ít chi phí ấy mà. Ngoài ra còn có nhiều cụ tắt EPS đi chạy cho bốc cơ mà. Chả có nhẽ.

TOY thì em không biết, chứ MEC thì cái túi khí và cái dây an toàn nó liên hệ chặt chẽ với nhau cụ ạ. Cụ thử cậy hỏng cái lẫy của dây an toàn xem, nó báo lỗi hệ thống túi khi không hoạt động ngay. Check lỗi chỉ ra đúng cái lẫy dây an toàn mà cụ nghịch -> đối với MEC thì túi khí và dây an toàn đi...

Mô phật, thế có đâm mạnh tý nữa phải em là em cũng ứ xuống :P

Nói về 2B thì đi thế nào cũng được cụ ạ, do hạ tầng không đáp ứng đủ, nên tiện đâu là chen vào đó. Nhưng đúng là Bắc ta nên học trong Nam. Trong đó ô tô gần như không bao giờ dám đi sai làn, vượt phải cả. Do đó cũng dễ thở hơn mặc dù SG mật độ đông hơn HN nhưng cũng tắc không đến nỗi như HN.

Theo em dự thì chắc thằng quản lý nó hỗn nên mới ăn đòn. Vì thực chất dân anh chị nhưng thuộc hàng đi xe đó nó cũng không bừa bãi đâu. Chỉ mấy loại choai choai mới bừa bãi.

Cụ cứ xác định thế này ạ: - Xăng xe: 2-4tr tùy tình hình đi của cụ - Phí gửi xe: 2-3tr tùy theo cơ quan, nhà cụ có chỗ để không hay phải gửi, ngoài ra đi uống cf cũng mất tiền gửi xe - Phí sửa chữa+bảo dưỡng: trung bình 1tr/tháng đối với xe mới. Tổng thiệt hại là từ 5-8tr /tháng. Cụ tính toán...

Quả là độc. Việt Nam chúng ta óc sáng tạo rất tốt đã được minh chứng từ xưa đến nay mà.