Kết quả tìm kiếm

Mùi côn là mùi gì hả bác, có giống mùi mực nướng ko ạ?:21:

Kính thưa các bác có cách nào thử để phát hiện ra lá côn nên thay mới, mà bất cứ người lái xe nào cũng có thể tự kiểm tra được?

Các bác cho em hỏi luôn là làm cách nào phát hiện lá côn bị mòn và đến lúc phải thay?

:21::21::21:. Còn nguyên nhân nào nữa ko bác? Không có nguyên nhân kỹ thuật nào hả các bác ơi?

Thưa các bác, hôm nọ em có thay dây số cho con Matiz còi nhà em. Sau khi thay em đi cảm giác rõ là xe bị ù và ồn hơn nhiều. Có bác nào chẩn đoán được nguyên nhân ko ạ?

Vâng, cảm ơn bác trước

he he, cái của em là cả cụm nó rụng ra khỏi kính cơ nên mua cái mới thì cũng y chang. Co lẽ chiều nay em ra Hàng Hòm mua keo AB vậy

Con Matiz của em hôm nay thế nào lại rụng mất cả củ gương hậu trong xe. Em muốn hỏi các bác bây giờ mình dùng keo gì để gắn nó lại lên kính lái ạ?

chac bac muốn nói đến keo epoxy, phải ko ạ? Liệu mình dùng keo silicon được ko các bác?

keo con voi em sợ nó loang ra đứng từ ngoài nhìn vào trong xấu. Vả lại keo con voi dán đựoc với kính hả bác?

Con Matiz của em hôm nay thế nào lại rụng mất cả củ gương hậu trong xe. Em muốn hỏi các bác bây giờ mình dùng keo gì để gắn nó lại lên kính lái ạ?

Thưa các bác, em đã nghỉ buổi chiều để hì hục với nó. Thực hiện đúng thao tác bật điều hòa và thấy quạt chạy, thế là em yên tâm phần rơle, cầu chì và quạt. Bây giờ chỉ cần kiểm tra sensor báo nhiệt để đóng ngắt tự động quạt nữa là xong. Em tháo toàn bộ những gì có thể tháo đựoc, xem lại các mối...

Hộp đen như kiểu máy bay bác nhể. Chiều nay em check luôn xem sao. Mà em đã từng lên máy bay thấy hộp ghi đó nó màu vàng cơ mà sao người ta lại gọi là hộp đen nhỉ? Hay thiệt

Báo cáo bác em có tắt A/C khi chạy xe mùa lũ đấy chứ. Vả lại kim nhiệt của em nó tèo cách đây 2 tháng mà em chưa đi sửa được nên em ko biết đâu mà lần. Quạt gió-cầu chì-bơm nước-sensor là 1 chuỗi liên kết, biết thử thế nào để biết hỏng cái gì đây? Các bác có biết cầu chì quạt gió nằm ở đâu ko...

Báo cáo các bác, chiều qua em thương con xe của em nên cả tối lụi hụi với nó. Sau khi điều tra, nghiên cứu em tạm thời kết luận: Quạt làm mát động cơ ko chạy dẫn đến phần tản nhiệt (ko biết có đúng ko nữa) lắp ở trước quạt ko có ai thổi gió làm mát nên cực nóng + nước vẫn còn bám = bốc hơi tạo...

Báo cáo các bác, chiều qua em thương con xe của em nên cả tối lụi hụi với nó. Sau khi điều tra, nghiên cứu em tạm thời kết luận: Quạt làm mát động cơ ko chạy dẫn đến phần tản nhiệt (ko biết có đúng ko nữa) lắp ở trước quạt ko có ai thổi gió làm mát nên cực nóng + nước vẫn còn bám = bốc hơi tạo...

Cụ này động tí là mang ra hãng thì lập forum hỏi đáp làm gì hả cụ, mà chắc gì bệnh của xe đã phải mang ra hãng. Mà mang ra bây giờ có chỗ đâu.

nhưng em để xe hẳn 1 ngày ko làm gì mà khi đề lại vẫn thấy khói trắng ở capo. Như vậy nước vẫn còn đọng ở đâu đó phải ko ạ?

Báo cáo các bác hôm rồi Hà nội ngập quá, em cũng phải lái con Matiz qua nhiều đoạn ngập, có đoạn nước mấp mé sàn xe. Nhưng ơn trời xe em đến giờ vẫn còn đề được. Chỉ có tội khói trắng ở ống xả và nắp capo bốc lên nhiều quá. Em ko hiểu khói trắng bốc lên ở ống xả và nắp capo là do đâu và quan...

Bác nói phải, khi mua không chỉ chọn hãng mà phải chọn phẩm cấp nữa chứ