Nghe theo các cụ tư vấn e đang triển luôn bộ gioang full xe và cái cao xu chữ y trên kính lái chỗ cụ hairnam gần đại lộ các cụ ạ có vẻ ổn các cụ ạ.
Qua làm mới tá hỏa ra e bị mất 1 cái gioang giữa cánh cửa trước và sau. Nhớ lại mới ức hóa ra một lần lắp đồ chơi trên xe khi về e thấy quả gioang...
Cụ Fujj ơi cho e hỏi cái thế sau này Cái chân nào quan trọng nhất nên thay hàng zin nhể cụ, còn 3 chân còn lại motocraf cũng được đúng ko cụ? e học hỏi kinh nghiệm để lần sau e còn sài ạ
Úi chết khả năng e nhầm thật cụ ạ hình như của e thay là chân đầu máy và chân két nước cụ ạ. Vậy là e còn lại 2 cái chân là gì vậy cụ (nếu đọc theo vị trí máy như vậy). E thì nỡ thay cả 2 cái hàng zin hơi max thì nên thay 2 cái còn lại theo zin hay motocraf hả cụ???
cụ đi kiểm tra mấy quả lốp trước đã xem có chửa đẻ hay lệch vẹo gì ko, nếu có thì nên thay rồi chỉnh độ chụm lại. Còn không thì cụ đi cân bằng động và chỉnh độ chụm lại là ok đó. Dấu hiệu nhận biết là cụ đi tốc độ vừa rồi thử thả tay ra khỏi vô lăng và nhìn nếu bị lốp và độ chụm thì vô lăng sẽ...
Ko đấy là trước khi e mua xe e nhẩm tính thế cụ ạ. Nhưng nghĩ kỹ lại mình mua xe sẽ gắn bó với nó, chứ ko có í định nhiều là dùng một thời gian ít bán đi mua xe khác cụ ạ. E thì giờ đang sống chung với escape cụ ạ. ^^ cũng khad ưng í với quyết định của mình.
Thực ra ngày trước e cũng nhẩm tính bài toán về giữ giá xe của toy để lựa chọn và e thấy như thế này ạ. Hãy lấy số tiền mình phải mất đi sau khi bán lại làm giá trị so sánh nha các cụ.
E lấy ví dụ Nếu mua 1 chiếc xe giá 800tr của toy thì thực tế chỉ phải mất 650tr cho một chiếc xe khác của hãng...
Ồ cái này e cũng đang cần giải ngố bác ạ, vì e thấy thợ báo thế e ới bác DU bác í ok luôn, đến nhận hàng hóa đơn cũng ghi như dứa mà dõ là vẫn thay vào đúng. hai cái khác nhau chứ ko phải là 1 cụ à, chân két nước là e thấy thay dưới cái két nước làm mát, chân máy trước e thấy thay chỗ gần dưới...
E chẳng phải PR cho cái ông sharp này đâu nha nhưng e đánh giá rất cao con này, khử sạch mùi luôn. Ngày xưa e cũng bị ác cảm với máy lọc ion vì nghe các bác kêu hiệu quả không cao, nó tanh ngòm và bật 5-10 phút rồi tắt đi (hàng giá rẻ dưới 1tr), nhưng sau e sài thử thằng Sharp thì ôi thôi sao...
T_T nói thật e cũng khoái Toy cụ ạ nhưng mua xe của Toy cứ có cảm giác như bị cướp í vì cái xe mình mua không đáng với đồng tiền mình bỏ ra. Tuy nhiên e phải công nhận là Toy nó lành, chi phí sửa chữa bảo dưỡng rẻ và đặc biệt bán ko bị mất giá ^^
E cũng đồng tình với cụ, muốn lành thì yaris, còn muốn cảm giác thật sự các cụ hãy thử sang ford một lần để biết ^^ (khuyến cáo nhược lớn nhất của ford là bán hàng và hậu bán hàng.... ôi thôi bét của bét trong các hãng)
e thì chưa được thử 2 con này và e cũng ko biết thông số chính xác của 2 em này là ntn nên e cũng chịu, và bác nói thế thì e cũng xin chịu thua luôn. Tăng tốc nhanh và khỏe là 2 phạm trù khác nhau (kéo 10kg khác với kéo 20kg) với lại tăng tốc nhanh hay chậm ngoài công nghệ, động cơ còn phụ thuốc...
E thấy Cụ nói cũng có cái đúng mà cũng có cái e thấy chưa hợp lý lắm. Máy 1.8 khỏe hơn 2.5 do công nghệ thì e thấy có thể nhưng có lễ công nghệ phải chênh nhau rất nhiều (có khi sự chênh lệch công nghệ của hàng chục năm với nhau). Còn dung tích xi lanh không quyết định đến tăng tốc và độ khoẻ...
Cụ nào sài ếch giải ngố cho e cái, hôm e vào hãng có gặp anh thợ tốt bảo chết chân máy trước và chân máy két nước, e lấy hàng của cụ DU vào thay. Thấy các cụ bảo ếch có 4 chân, Ko rõ tên chuẩn của 2 cái chân máy e mới thay kia kia là như thế nào và theo các cụ 2 chân máy còn lại e chưa thay tên...
^^ e dọn dẹp và rửa xe thường xuyên mà cụ. Cơ bản xe e hay chở mấy đồng chí say xe trong đó có vợ cả của e nên tình trạng mở cửa kính chạy đường trường và nội đô đôi lúc nên không khí ngoài chưa được lọc đã chui vào xe hoài rất nhiều mùi, trong khi họ nhà ếch ko có lọc gió điều hòa trong mà lọc...