Kết quả tìm kiếm

Có non quá ko nhỉ. Đang để trc 2 sau gần 3. Bọn head no bơm căng đét mình toàn về xì bớt ra mỗi lần đi thay dầu

Có nghĩa đến vạch đỏ xăng còn tầm hơn 1 lít nữa.cái này để cho cụ kịp mà chạy đến cây xăng đoa. Nhà sản xuất tính cả rồi ko phải đến vach đỏ là hết xăng kiệt bình đâu

Xe mình đang bị đi chậm giật giật

Cái j xâu cơ?

Con này thiết kế phù hợp vs khí hậu vn. Đèn pha tắt dc nên sạc, dây dẫn .v.v ko phải xoắn. Xe nhập hay chết sạc vs bình do đwnf pha luôn bật, công suất trên hệ thống điện làm vc liên tục vs tải cao thì nhanh chết là đúng, vn lại nóng trong khi bóng đèn, sạc tỏa nhiệt lớn nên suy ra nhanh chết...

thay mút khác là dc

Chắc do full bình. Lượng xăng nhiều, bơm xăng ko pgải làm việc hết công xuất để cung cấp đủ cho buồng đốt. Nên bốc hơn, êm hơn ko bị đói xăng, ko gằn máy. Đoán vậy ko đúng các cụ đừng ném gạch

Ko uống đâu. Đọc vụ rượu 29 làm vài đồng chí ra đi h ko dám ra quán uống rượu nưa. :))

Là vì tâm lý full bình, ko lo phải dắt bộ. 1 cảm giác rất yomos khi kim xăng vạch F

Ko sao đâu. Sáng nguội chắc búa nó gõ tý thôi. Đi 4, 5k mà vẫn bị thì vác qua bác sơn xem cho cụ nhé

Chạy ở chế độ ko tải, dựng xe nổ máy tại chỗ ko lên ga

mục nào nhỉ. sao mình đọc ko thấy. 8000 cây ăn thua j mà phai thay buzi. tầm 2 vạn nghe còn có lý

Hôm nay chạy shu hào đi hòa bình. Đi xa cũng êm phết ko đến nỗi nào. Ngày xưa chạy từ hà đông về hb bằng wave co hôm chỉ hết 55p. Hôm nay đi tiếng rưỡi. Có thể do đường giờ đông hơn nhưng mà đến đoạn thoáng cg ko dám quá 80.dạo này gan bé hơn hồi trẻ trâu rồi. Chạy xe ga thoải mái đi cụ nhé, mệt...

Mang ra thợ khám thôi

Chang thay giong wave chỗ nào

Xe mình chạy den gio là 4,5k. Dạo này mớm ga lên khi depa hay tốc độ thấp nó kêu o o 1 tý khoảng vài giây rồi hết. Ko hỉu là sao. Mhư kiểu trượt côn

đỏ cờ giống dylan nhỉ nói chung ko đẹp banừg màu trắng

Vệ sinh lọc gió, kim phun.v.v.

Sao cụ ko bắt nó xả ốc. Ko thì ko thay nữa. Còn ném vỏ thì cầm lên ném thẳng vào mặt nó

Cùng tên mờ. Hihi